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IAA 2022: Scania stellt zwei neue, leistungsstarke Biogasmotoren vor

IAA 2022: Scania stellt zwei neue, leistungsstarke Biogasmotoren vor

Die neuen Motoren basieren auf dem etablierten 13-Liter-Gasmotor, den Scania bereits seit mehreren Jahren erfolgreich anbietet. Die Erhöhung der Motorleistung und die Anpassung auf künftige gesetzliche Anforderungen zeigt, dass Scania einen noch größeren Marktanteil im Gas-Lkw-Geschäft anstrebt, wobei die Nachhaltigkeit im Mittelpunkt steht.

IAA 2022 - Scania setzt Visionen um

IAA 2022 - Scania setzt Visionen um

Die diesjährige IAA ist die erste für Scania seit 2018. Und natürlich stehen die nachhaltigen Transportlösungen des Unternehmens im Mittelpunkt. Vierzehn verschiedene Fahrzeuge sind in drei unterschiedlichen Bereichen zu sehen. Sie werden durch diverse Dienste ergänzt, die das branchenweit umfassendste Angebot für Kunden darstellen, die ihren CO2-Fußabdruck reduzieren.

Das Scania Team freut sich auf Ihren Besuch.

Wir freuen uns Sie auf der IAA Transportation in Hannover zu begrüßen.

Gute Ideen gibt es viele. Aber erst ihre erfolgreiche Umsetzung in die Praxis macht aus Ideen Innovationen. Wir möchten Ihnen zeigen, wie wir heute schon die Zukunft der Mobilität realisieren. Auf der IAA 2022 in Hannover können Sie unsere nachhaltigen und wirtschaftlichen Transportlösungen hautnah erleben.

Bild: Christian Fischer, Geschäftsführer Harzer Verkehrsbetriebe GmbH; Jens Ludwigkeit, Key Account Manager Bus & Coach, Scania; Alexandra Wilbs, Area Manager Bus & Coach Sales, Scania; Hakon Björk, Commercial Director, Scania; Jonas Strömberg, Susta

Die Harzer Verkehrsbetriebe (HVB) setzen auf CO2-neutralen Biogas-Linienbus von Scania

Im Zuge der Umgestaltung des Stadtverkehrs Wernigerode werden im Sommer 2022 die letzten sieben Dieselfahrzeuge ausgemustert und durch saubere Scania Citywide LF mit Gasmotor ersetzt. Aufgrund der Kooperation mit den Wernigeröder Stadtwerken soll durch den Bezug von zertifiziertem Biogas der erste nahezu CO2-neutrale Stadtverkehr in den neuen Bundesländern entstehen.

Müller Transporte erhielt am 1. März 2021 zwei Scania LNG-Fahrzeuge.

Müller Transporte setzt erstmals auf Scania LNG-Lkw

Das familiengeführte Unternehmen Müller Transporte erweitert seine Flotte erstmals um zwei Scania R 410 A4x2NA mit LNG-Antrieb. Für Geschäftsführer Fritz Müller kommen seit Jahren nur noch moderne, umweltfreundliche und leise Scania Fahrzeuge in Frage.

Der Scania P 340 CNG vereint alternative Antriebstechnik und Fahrkomfort.

Leiser als der Fahrtwind

Lastwagen und Dieselmotor – das war lange Zeit ein so festes Gespann wie Achse und Rad. Mit einem CNG-Lkw von Scania befährt die MOSOLF Gruppe mit Sitz in Kirchheim unter Teck jetzt neue Wege. Es ist ein Pilotprojekt, bei dem es sowohl um Wirtschaftlichkeit als auch niedrigere Emissionen geht. Aber nicht nur, wie der Fahrer des Testfahrzeugs zu berichten weiß.

Das deutsche Ministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) hat ein Flottenerneuerungsprogramm veröffentlicht.

Neuer Anreiz zum Flottentausch

Geringerer Kraftstoffverbrauch, bessere Umweltbilanz, höhere Verlässlichkeit, mehr Sicherheit und angenehmeres Fahrverhalten – dies sind nur ein paar Vorteile, von denen Transportunternehmer bei einem Flottentausch profitieren. Am 8. Januar 2021 ist in Deutschland ein weiterer Anreiz hinzugekommen: das Flottenerneuerungsprogramm.

"Die Eurovignetten-Reform ist ein weiterer wichtiger Baustein auf unserem Weg der Reduzierung der CO2-Emissionen", so Stefan Ziegert.

Gas-Fahrzeuge gewinnen weiter an Attraktivität

Mit der geplanten Reform der Eurovignetten-Richtlinie und der bestehenden Mautbefreiung für Gas betriebene Fahrzeuge bis Ende 2023 in Deutschland, werden CNG- und LNG-Lkw noch attraktiver.

Der Scania R 410 LNG fuhr im Vergleich zum Diesel-Pendant 29 Cent/km Ersparnis an Kraftstoff- und Mautkosten ein.

Kostengünstig unterwegs mit dem Scania R 410 LNG

Ist der Scania R 410 mit LNG-Antrieb kostengünstiger unterwegs als mit Dieselmotor? Um diese Frage zu klären, traten beim Pressetest ein Scania R 410 LNG und ein Scania R 410 Diesel gegeneinander an. „Die Teststrecke des Fachmagazins ‚Verkehrsrundschau‘ war 847 Kilometer lang und topografisch sehr anspruchsvoll“, beschreibt René Seckler, Press Test Officer, Scania Deutschland Österreich.

Für Scania LNG-Lkw können EU-Subventionen beantragt werden.

Scania Finance berät bei EU-Subventionen für Gas-Lkw

Für viele Transportunternehmer ist mit der Mautbefreiung für Gas-Lkw bis 31.12.2023 ein CNG- oder LNG-Lkw attraktiver geworden denn je – und eine echte Alternative zum klassischen Diesel-Lkw.

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Über Scania

Scania gehört zu den weltweit führenden Anbietern von Transportlösungen. Gemeinsam mit unseren Partnern und Kunden treiben wir den Umstieg auf ein nachhaltiges Transportsystem voran. 2023 lieferten wir 91.652 Lkw, 5.075 Busse sowie 13.871 Industrie- und Marinemotoren an unsere Kunden aus. Der Umsatz betrug im Jahr 2023 mehr als 204 Milliarden SEK (mehr als 17,6 Milliarden Euro), wobei mehr als 20 Prozent davon auf Serviceleistungen entfielen.

Scania wurde 1891 gegründet und beschäftigt heute weltweit etwa 57.000 Mitarbeitende in mehr als 100 Ländern. Forschung und Entwicklung befinden sich in Schweden sowie an den Standorten Brasilien und Indien. Die Produktion findet in Europa, Lateinamerika und Asien statt, regionale Produktionszentren befinden sich in Afrika, Asien und Eurasien. Scania gehört zu TRATON SE.

Scania Deutschland verzeichnete 7.220 neu zugelassene Scania Lkw im Jahr 2023 und damit einen Marktanteil von 10,0 Prozent.

Scania Österreich verzeichnete 1.407 neu zugelassene Scania Lkw im Jahr 2023 und damit einen Marktanteil von 13,5 Prozent.

Scania Deutschland Österreich

August-Horch-Str. 10
56070 Koblenz
Deutschland