Press release -
Elbåtstillverkaren Candela ett av årets hetaste startup
Candelas elbåtar flyger långt och snabbt tack vare datorer och bärplan. Efter att ha slagit alla försäljningsrekord tar Candela nu plats på Ny Tekniks 33-lista över Sveriges bästa startups.
En plats på Ny Tekniks 33-lista är en av Sveriges mest prestigefyllda utmärkelser för teknikföretag. På årets lista finns förutom Candela bland annat batteritillverkaren Northvolt och motorcykeltillverkaren Cake.
Candela tar sig för andra året in på listan, tack vare försäljningsframgångarna med den nya modellen Candela C-8, och efter att ha fått finansiering av Trafikverket för en ny färja som ska gå i trafik i Stockholm, vid namn Candela P-30.
Candelas innovation är de elektroniskt styrda bärplan som lyfter upp båtskrovet ovanför vattenytan och minskar energiåtgången i höga farter med 80% jämfört med traditionella motorbåtar. Det gör det möjligt att för första gången åka fort och långt på el.
Candela har växt kraftigt under 2021 tack vare riskkapital från TED-talksgrundaren Chris Anderson och satsar nu på att skala upp serieproduktionen av den nya fritidsbåten Candela C-8, en 8,5 meter lång daycruiser som med företagets elektroniskt styrda bärplan och den nya effektiva båtmotorn Candela C-POD får en räckvidd på 50 sjömil och toppfart på 30 knop. Trots att räckvidden är 2-3 gånger längre än andra elektriska fritidsbåtar, har C-8 betydligt mindre batteribank, vilket minskar produktionskostnaden väsentligt. Candela C-8 är därför prissatt i linje med marknadens fossilbåtar, vilket lett till stora försäljningsframgångar internationellt. Sedan lanseringen för två månader sedan har Candela sålt fler än 60 båtar, vilket gör Candela C-8 till en av de bästsäljande fritidsbåtarna i sin storleksklass – oavsett energikälla.
- För att få bort fossilbåtarna från marknaden måste vi bygga elbåtar som är bättre än bensin- och dieselvarianterna. Med C-8 har vi farten och räckvidden, och framförallt är själva båtturen så mycket bättre, säger Gustav Hasselskog, Candelas VD och grundare.
Tack vare de datorstyrda bärplanen svävar C-8 över vattnet utan stötar eller slag, även i frisk vind och sjögång. Datorerna ombord kompenserar för sidvind och vågor, vilket gör resan artificiellt stabil även i hårt väder. Resan blir också helt tyst, tack vare den nya Candela C-POD-motorn där elmotorerna ligger under vattnet i en torpedformad pod.
Under 2022 sjösätter Candela också sin nya färja för Stockholms stad. Candela P-30, som är ett innovationsprojekt delfinansierat av Trafikverkets FoI-portfölj och utvecklas tillsammans med Region Stockholm. Vid sjösättningen blir 30-personersfärjan med sina 30 knop världens snabbaste elektriska fartyg, och samtidigt det energisnålaste fartyget i trafik.
P-30 har också 40% lägre driftskostnader än konventionella dieselfärjor och betydligt högre fart än de flesta passagerarfartyg på marknaden. Med bärplansteknologin försvinner också problemet med de svall som andra snabba motorbåtar och skepp skapar, och som är en av orsakerna till dagens fartbegränsningar till sjöss.
- Med dispens från fartbegränsningarna kan vi kapa restiderna i Stockholms skärgård med hälften på en del sträckor. Utan miljöpåverkan. Och dessutom till en betydligt lägre kostnad för skattebetalarna, säger Gustav Hasselskog.
Pressen är välkommen för provkörning av Candelas bärplansbåtar i Gåshaga, Lidingö. Kontakta Mikael Mahlberg på mikael.mahlberg@candela.com eller +46 76 537 66 78.
Topics
Stockholm-based Candela Technology AB is the world leader in hydrofoiling electric vessels. The company was founded in 2014 by engineer and business leader Gustav Hasselskog with the mission to accelerate the world's transition to fossil fuel-free lakes and oceans by developing electric vessels that outperform those powered by fossil fuels.
Candela's watercraft have wings (hydrofoils) that lift the hull above the water and reduce friction, using 80% less energy than conventional ships at high speed. This technology allows for long-range water travel solely on battery power, a first in the industry. Candela's hydrofoils also enable operators to transition to sustainable fleets by providing up to 50% lower operational costs.
At the heart of Candela's hydrofoil tech stack is the Flight controller, which automatically stabilizes the vessel during flight by regulating the foils, using sensors that gauge wave height and wind speed, among other factors. Even in rough weather, passengers experience 90% less g-forces than they would on a traditional boat. All Candela vessels are fully connected and receive over-the-air updates.
After five years of research and development, Candela began producing the world's first electric hydrofoil leisure boat in 2019, the Candela C-7 open "roadster of the seas". This was followed in 2021 by the high-volume market Candela C-8, which will be delivered to the first customers in spring 2023. Over 150 C-8 units have been sold to date, and the vessel has been lauded as a "game changer" by Motorboat and Yachting magazine, winning numerous awards including the 2022 European Powerboat of the Year award for its superior seakeeping, long range, and high speed.
In 2023, Candela is launching its first commercial vessel, the Candela P-12 Shuttle ferry. It is poised to set multiple world records for being the fastest and longest-range electric ship ever built, with a top speed of 30 knots and a range of up to 60 nautical miles. It will also be the most energy-efficient fast ship ever made in its size class. Substantial operational cost savings are expected. The first unit is water launched during summer 2023.
Candela is a technology company with headquarters in Stockholm, Sweden, employing over 200 engineers, technicians, and production staff. The company develops the entire tech stack, from the C-POD motor to the control system and carbon fiber hulls, in-house. Candela's two wholly-owned factories in Stockholm, Sweden, produce the Candela C-8 and P-12 vessels. The company also has leisure boat resellers in 12 countries and wholly-owned sales offices in San Francisco, USA, and Cannes, France.
