Ford julkistaa täysin uuden Galaxyn; ylellinen seitsenpaikkainen tarjoaa ensiluokkaista matkustamista, mukavuutta ja käytännöllisyyttä

• Täysin uusi Ford Galaxy tila-auto tarjoaa ylellistä matkustamista seitsemälle henkilölle, käytännöllisiä innovaatioita, hienostuneisuutta sekä uusia kuljettajia avustavia teknologioita
• Galaxyn hienostuneeseen ulkoiseen olemukseen kuuluvat kapeat ajovalot, taaksepäin nouseva kylkilinja ja isot ikkunat, tyylikkäitä sisätiloja komistaa avattava panorama-lasikatto
• Uudessa Galaxyssa on aiempaa helpompaa muuttaa istumajärjestystä tai tavaratilan kokoa, sillä auton kolmannen rivin istuimia voidaan sekä nostaa että taittaa yhdellä napin painalluksella
• Autoon nouseminen ja sieltä poistuminen on helpompaa, sillä toisen rivin istuimet liukuvat ja kallistuvat samalla kertaa ja mahdollistavat pääsyn kolmannelle riville
• Matkustusmukavuutta lisäävät Multi-Contour -istuimet ja integral link -takajousitus
• Galaxy voi auttaa kuljettajia välttämään ylinopeuden ajamista ja siten kalliita sakkoja älykkään nopeudenrajoittimen ansiosta. Heijastamattomat kaukovalot optimoivat näkyvyyden yöllä ajettaessa. 
• Käsiteltävyys ja tarkkuus ovat aiempaa paremmat Fordin mukautuvan ohjauksen ansiosta. Ajaminen on taloudellista ja vaivatonta EcoBoost-bensiinimoottoreilla sekä TDCi-dieselmoottoreilla, joihin kuuluu myös uusi 210-hevosvoimainen kahdella turboahtimella varustettu versio.

Helsinki 2.4.2015 – Ford Motor Company julkisti tänään täysin uuden Ford Galaxyn, joka on tilava, hienostunut ja täynnä uusinta teknologiaa. Se tarjoaa ylellistä matkustamista seitsemälle henkilölle.

Auto edustaa Fordin uusinta muotokieltä etusäleiköllään ja kapeilla ajovaloillaan. Galaxyssa on seitsemän täysikokoista istuinta. Istumajärjestystä ja tavaratilan kokoa voi helposti muuttaa yhdellä napin painalluksella, sillä ensimmäistä kertaa tässä segmentissä siinä on nousevat ja taittuvat kolmannen rivin istuimet.

Etumatkustajien matkustusmukavuutta lisäävät Fordin Multi-Contour -istuimet, joissa on hierontatoiminto. Itsenäinen integral link -takajousitus tekee takapenkillä matkustamisesta mukavampaa ja hiljaisempaa.

Uusi Galaxy auttaa niin kaupungissa kuin maantiellä ajavaa kuljettajaa useilla uusilla teknologioilla:

• Älykäs nopeudenrajoitin, joka aktivoituna tarkkailee liikennemerkkejä ja säätelee kaasua auttaakseen kuljettajaa pysymään nopeusrajoituksen sallimassa nopeudessa.
• Pre-Collision Assist -törmäyksenestoavustin jalankulkijan tunnistuksella lieventää nokkakolareiden vakavuutta, tapahtui törmäys sitten toisen ajoneuvon tai jalankulkijan kanssa tai voi auttaa kuljettajaa välttämään törmäyksiä kokonaan.
• Fordin mukautuvan LED-ajovaloteknologian kanssa saatavilla ovat häikäisemättömät ajovalot häivyttävät muita kuljettajia häiritsevän valon, mutta säilyttävät maksimaalisen valaistuksen muihin suuntiin.

Galaxy vie mallille tyypillisen henkilöautomaisen ajodynamiikan uudelle tasolle Fordin mukautuvalla ohjauksella, joka säätää ohjausvasteen auton nopeuden mukaan ja optimoi siten käsiteltävyyden ja tarkkuuden. Fordin uusimpiin polttoainetehokkaisiin moottoreihin kuluu 2.0 litran 210-hevosvoimainen ja kahdella turboahtimella varustettu TDCi-dieselmoottori.

“Perheet ympäri Eurooppaa ovat varttuneet yhdessä Galaxyn kanssa. Asiakkaat ovat vakuuttuneita sen sopivuudesta seitsemän hengen tila-autona, joka tarjoaa ensiluokkaisen mukavuuden ja turvallisuuden ja joka yllättää jatkuvasti monipuolisuudellaan”, kertoo Roelant de Waard (Vice president, Marketing, Sales & Service, Ford of Europe). “Täysin uusi Galaxy vahvistaa näitä ominaisuuksia parantuneella dynamiikallaan, taloudellisuudellaan ja hienostuneisuudellaan sekä hyödyllisillä innovaatioilla.”

Ford sananmukaisesti paljasti uuden Galaxyn ensimmäistä kertaa sen ollessa kuljetettavana trailerin päällä. Kyseessä oli uskomaton temppu, jonka toteutti taikuri Darcy Oake http://bit.ly/Galaxyillusion.

Ensin Oake ja hänen kuusi avustajaansa seisovat rekan vetämän trailerin päällä. Oake peittää avustajat verholla, ja muutamaa sekuntia myöhemmin he katoavat ja löytyvätkin seuraavaksi Galaxyn sisältä.

Joustavuutta perheille

Galaxyn sisätilojen muunneltavuus on nyt helpompaa kuin koskaan. Tavaratilan hallintapaneelissa on painike, jota painamalla kaikki viisi toisen ja kolmannen istuinrivin istuinta taittuvat tasaiseksi alustaksi. Ensimmäistä kertaa tämän segmentin autossa kolmannen istuinrivin istuimet voidaan myös nostaa automaattisesti.

Tasaiselle lattialle on helpompi lastata suuria esineitä. Toisen ja kolmannen istuinrivin istuimia voi liu’uttaa ja taittaa myös yksittäin, mikä tarkoittaa, että istuinjärjestystä ja tavaratilan kokoa voi muuttaa haluamakseen. Takaluukun lattian alla on uusi, piilossa oleva ja tilavuudeltaan 20 litran kokoinen tavaratila, mikä helpottaa korkeiden esineiden kuljettamista.

Matkustajat voivat säilyttää 1,5 litran muovipulloja ovien telineissä. Istuinten alla olevissa säilytyslokeroissa kaikki mahdollinen aina tietokoneista kirjoihin ja naposteltaviin on helposti saatavilla. Mittariston päällä on myös säilytystilaa ja keskikonsolissa on tilaa matkapuhelimille ja muille pienille esineille. Vanhemmat arvostavat vakiovarusteena olevaa peiliä, josta näkee takaistuimille.

Sisätilojen koko on saatu mahdollisimman suureksi teknologioilla, jotka tekevät istuimista ohuet ja muunneltavat. Toisen ja kolmannen istuinrivin matkustajilla oli yli 10 mm enemmän pääntilaa nykyiseen Galaxyyn verrattuna. Kolmannen rivin istuimet ovat tilavammat kuin kilpailijoilla; pääntilaa on jopa 40 mm enemmän. Kyynärpää- ja hartiatilaa on enemmän, koska autossa on säilytetty perinteinen saranoitu takaovi. Kolmannen rivin matkustajilla on käsinojissa oma säilytystila ja mukinpidike.

Kolmannen rivin istuimille pääsyä helpottaa se, että toisen rivin istuimet voidaan taittaa ja liu’uttaa eteenpäin yhdellä napin painalluksella. Lattian suunnittelu tekee autoon nousemisen ja sieltä poistumisen helpommaksi. Tuplatiivisteiden ansiosta matkustaja ei sotke vaatteitaan auton kylkiin sisään tultaessa tai autosta poistuttaessa.

Fordin Multi-Contour-istuimet hierontatoiminnolla on suunniteltu vähentämään lihasten väsymistä pitkillä matkoilla. Istuimet on suunniteltu yhteistyössä lääkäreiden kanssa. Niitä voidaan säätää sähkötoimisesti kahdeksaan suuntaan, ja ne ovat sekä lämmitettävät että ilmastoidut. Istumissa on 11 ilmalla täyttyvää tyynyä, jotka hierovat reisiä, istumalihaksia ja alaselkää. Ilma poistuu istuinten tyynyistä, kun auton ovet avataan, jolloin autosta on helpompi poistua. Kuljettajan istuimessa on muistitoiminto. Etuistuinten pääntukia voidaan säätää ylös, alas, eteen ja taakse. Galaxyssa on ensimmäistä kertaa sähkötoimisesti säätyvä ohjauspylväs sekä lämmitettävä ohjauspyörä.

Sopiva sisälämpötila löytyy nopeammin uudesta Mondeosta tutulla ilmastointijärjestelmällä. Se puhaltaa ilmaa voimakkaammin, mahdollistaa aiempaa alemman lämpötilan valitsemisen ja on hiljaisempi. Takapenkin matkustajat voivat nyt valita mieleisensä ilmastointiasetukset omilla säätimillään. Matkustamo pysyy viileänä aurinkoisella säällä tummennettujen ja ultraviolettisäteilyä heijastavien lasien ansiosta.

“Galaxy on ollut aina seitsemän hengen auto. Uusi malli vie filosofiamme uusiin korkeuksiin, sillä jokaisen matkustajan on mahdollista hyötyä sen tarjoamasta mukavuudesta ja hienostuneisuudesta”, kertoo Andrew Kernahan (Chief Programme Engineer for Ford Galaxy).

Tasaista menoa hiljaisesti

Fordin integral link -takajousitus tekee ajosta mukavampaa, mutta samaan aikaan säilyttää paremman ohjautuvuuden ja käsiteltävyyden vaatiman sivuttaisjäykkyyden. Sama jousitus on käytössä myös uudessa Mondeossa ja S-MAXissa. Sen ansiosta pyörät liikkuvat taaemmas töyssyihin ajettaessa, jolloin ajo on tasaisempaa ja auto on hiljaisempi. Itsenäisesti mukautuva takajousitus ylläpitää ihanteellista ajokorkeutta ja tuo siten ajoon mukavuutta ja parantaa käsiteltävyyttä.

Ääntä vaimentavat materiaalit pohjan suojalevyssä, pyöräkoteloissa sekä etu- ja takaovissa, samoin kuin korin komponenttien koteloprofiilit tekevät matkustamosta hiljaisemman. Tuulilasin ja sivuikkunoiden akustinen ikkunalasi auttaa vähentämään tuulen ja ympäristön aiheuttamaa melua.

Älykäs teknologia tukee ja helpottaa

Monet eri järjestelmät tukevat kuljettajaa valvomalla nopeusrajoituksia, jalankulkijoita ja muita ajoneuvoja, jolloin kuljettaja voi keskittyä ajamiseen. Esimerkiksi Fordin mukautuvat ajovalot säätävät ajovalojen valonsäteen kulmaa ajo-olosuhteiden mukaan ja häikäisemättömät kaukovalot eivät häiritse vastaantulevaa kuljettajaa.

Galaxyn teknologiat tekevät myös pysäköinnistä helpompaa:

• Rinnakkaispysäköintiavustin (Perpendicular Parking) auttaa löytämään pysäköintitilaa muiden autojen vierestä sekä pysäköimään samalla tapaa kuin aktiivinen pysäköintiavustin (Active Park Assist) helpottaa taskupysäköintiä
• Parkkiruudusta poistumisavustin (Park-Out Assist) puolestaan auttaa kuljettajaa poistumaan kahden rinnakkain pysäköidyn auton välistä; järjestelmä ohjaa autoa, kun taas kuljettaja käyttää kaasua ja jarrua
• Sivupysäköintiavustin (Side Parking Aid) antaa varoitusäänen ja esittää näytöllä etäisyyden auton ympärillä oleviin esteisiin
• Risteävän liikenteen varoitin (Cross Traffic Alert) varoittaa pysäköintipaikalta pois peruuttavaa kuljettajaa mahdollisista takana kulkevista autoista
• Auton keulassa oleva kamera antaa 180 asteen näkymän ja auttaa kuljettajaa näkemään paremmin poistuttaessa pysäköintipaikasta tai matkan jatkuessa hankalasta risteyksestä. Kameran välittämä kuva näkyy keskikonsolissa olevassa 8 tuuman näytössä, joka on jaettu kahtia.

Muita uuden Galaxyn kuljettajaa avustavia teknologioita ovat kuolleen kulman varoitusjärjestelmä (Blind Spot Information System), liikennemerkkitunnistin (Traffic Sign Recognition), kaistavahti (Lane Keeping Alert), kaistanpitoavustin ja kuljettajan vireystilaa valvova Driver Alert -toiminto.

Ford SYNC 2:n avulla kuljettaja voi englanninkielisten äänikomentojen avulla käyttää matkapuhelinta sekä viihde-, ilmastointi- ja navigaatiojärjestelmiä käyttämällä yksinkertaisia puhekielen ilmauksia. Perheen ollessa matkalla kuljettaja voi selvittää lähellä olevien ravintoloiden tiedot sanomalla ”I’m hungry” tai etsiä nähtävyyksiä sanomalla niiden nimen.

SYNC 2:ssa on myös hätäaputoiminto, joka yhdistää automaattisesti järjestelmään liitetyn puhelimen paikalliseen hätäkeskukseen onnettomuustilanteessa.

Galaxyssa on ensimmäistä kertaa Hands-Free-takaluukku, mikä helpottaa ostoskassien ja rattaiden lastaamista. Takaluukku avataan heilauttamalla jalkaa puskurin alla. Lämmitettävät sivupeilit ja elektroninen käsijarru mäkilähtöavustimella tuovat lisämukavuutta.

Dynaamista suorituskykyä

Täysin uuden Galaxyn henkilöautomaiset ajo-ominaisuudet ovat entistä vahvemmat ja niissä yhdistyvät Fordin kehittynyt globaali CD-segmentin alusta ja uudet teknologiat. Itsenäinen integral link -takajousitus on valmistettu osittain alumiinista, mikä vähentää painoa 2 kilogrammaa. Alumiiniset olka-akselit yhdessä pyörän laakereiden kanssa parantavat jäykkyyttä.

Vaimentimet ja jouset on hienosäädetty Galaxya varten, ja autossa on jatkuvatoiminen iskunvaimennuksen säätö (Continuous Control Damping) kolmella asetuksella: “comfort”, “normal” ja “sport”. Elektroninen ohjaustehostin on ensimmäistä kertaa Galaxyssa, ja se huomioi iskunvaimennuksen säädöt.

Galaxyssa on myös mukautuva ohjausteknologia, mikä tekee auton käsiteltävyydestä kaupunkiajossa helpompaa ja toisaalta tekee ohjauksesta tarkemman suurissa nopeuksissa. Elektroninen ohjaustehostin mahdollistaa myös ohjausvoiman kompensoinnin ja aktiivisen värinän vaimennuksen, joka poistaa epämiellyttävät vasteet ja värinät.

Tehokkaat ja polttoainetaloudelliset uudet moottorit parantavat ajokokemusta niin kaupunkiajossa kuin maantiellä. Uuteen Galaxyyn saa Fordin uuden 210-hevosvoimaisen 2.0 litran ja kahdella turboahtimella varustetun TDCi-dieselmoottorin. Siinä on vääntöä 450 Nm kierrosalueelta 2000 rpm ylöspäin.

“Uusi TDCi-moottorimme seuraa EcoBoost-moottoriemme viitoittamaa tietä, jossa tilavuudeltaan pienemmästä moottorista saadaan entistä enemmän tehoja. Pienempien moottorien etuna on parempi polttoainetehokkuus ja matalammat päästöt tehoista tinkimättä”, kertoo Andrew Brumley (Chief Engineer, Ford Engine Programs). “Kaksi turboahdinta saa aikaan tasaisen suorituskyvyn, ja turboviive on vain kaukainen muisto.”

Fordin uudistetusta, muuttuva geometrisella turboahdinteknologialla varustetusta 2.0 litran TDCi-dieselmoottorista on saatavilla 120, 150 ja 180 hevosvoiman versiot. Moottorilohko, sylinterikannet ja polttoaineen ruiskutus on uudistettu. Fordin pakokaasujärjestelmän jälkikäsittely auttaa vähentämään NO_X-päästöjä.

Bensiinimoottorien valikoimaan kuuluvat 1.5 litran 160-hevosvoimainen ja 2.0 litran 240-hevosvoimainen EcoBoost. Galaxyn moottorivalikoima vastaa EURO VI
-päästöluokitusta kautta linjan. Polttoainetehokkuutta on tehostettu ja CO₂-päästöjä on vähennetty soveltamalla seuraavia teknologioita:

• Älykäs uudelleenlataus (Smart Regenerative Charging) kytkee vaihtovirtalaturin valikoivasti ja lataa akkua, kun ajoneuvo kulkee vaihde vapaalla ja jarruttaa ja kerää talteen siitä syntyvän energian, mikä vähentää moottorin kuormitusta ja polttoaineen kulutusta
• Auto-Start-Stop-toiminto sammuttaa tyhjäkäynnillä olevan moottorin automaattisesti ja käynnistää moottorin uudestaan, kun kuljettaja haluaa lähteä liikkeelle
• Aktiivinen etusäleikkö (Active Grille Shutter) parantaa aerodynamiikkaa ja optimoi ilmavirran moottorin jäähdyttämistä varten.

Paranneltu aktiivinen ja passiivinen turvallisuus

Galaxy on suunniteltu suojelemaan matkustajia onnettomuustilanteessa. Siinä on ensi kertaa sivuturvatyynyt toisella istuinrivillä. Autossa on myös kuljettajan ja etupenkin matkustajan turvatyynyt, kuljettajan polviturvatyyny sekä ensimmäisen, toisen ja kolmannen rivin sivuturvaverhot. Toisen rivin turvavöiden esikiristimet kuormanrajoittimilla parantavat takamatkustajien turvallisuutta. Kaikilla kolmella istuinrivillä on turvavyövahti.

MyKey -toiminto mahdollistaa avaimen ohjelmoinnin, ja sillä voidaan estää tulevat puhelut, tai kuljettajaa avustavien teknologioiden ja turvallisuusominaisuuksien poiskytkennän sekä rajoittaa huippunopeutta ja äänentoistojärjestelmän äänenvoimakkuutta. Toiminto voi myös sulkea äänentoistojärjestelmän kokonaan, jos kuljettaja ja matkustajat eivät käytä turvavöitä.

Auton vakautta on parannettu kääntymisen hallintajärjestelmällä (Curve Control) ja kaatumisen estojärjestelmällä (Roll Stability Control), jotka säätävät moottorin vääntövoimaa ja jarruja siten, että kuljettajan on helpompi pitää auto hallinnassa. Jalankulkijoiden turvallisuutta on parannettu piilossa olevilla tuulilasinpyyhkijöillä, mikä vähentää loukkaantumisia.

Hienostunutta muotoilua

Täysin uusi Galaxy on ilmeeltään nykyaikainen ja hienostunut. Keulan puolisuunnikkaan muotoinen etusäleikkö on näyttävän, täyspitkän alemman säleikön yläpuolella. Kapeat ajovalot liukuvat kohti kohoavaa kylkilinjaa.

Auton perään syntyy moderni, tekninen efekti, kun takaikkuna jatkuu aina takavaloihin asti ja luo kuvitelman suuremmasta lasipinnasta. Ohuet ikkunapilarit mahdollistavat paremman näkyvyyden ja tekevät autosta suuremman näköisen.

Auton sisätiloja hallitsevat veistoksellinen keskikonsoli, joka jatkuu suoraan kojelaudasta, sekä kojelaut, joka jatkuu aina etuoviin saakka. Yksityiskohtiin ja viimeistelyyn on käytetty alumiinia, hiilenmustaa metallia sekä kiiltävää tai silkkistä mustaa. Avoimessa ja tilavassa matkustamossa on laajat ikkunat sekä valinnaisvarusteena saatava avattava panorama-lasikatto.

Perinteisen mittariston lisäksi on mahdollista saada 10 tuuman digitaalinäyttö, jossa on analogistyylinen nopeus- ja kierroslukumittari. Digitaalisen näytön näyttöasetuksia ja 3D-grafiikkaa voi muokata itselleen sopiviksi. Näyttö himmenee automaattisesti vallitsevan valon mukaisesti.

“Keskikonsolin ja mittariston korkeampi sijoittelu saa aikaan henkilöautomaisen tunnun, mikä heijastaa Galaxyn ajo-ominaisuuksia ja hienostuneisuutta”, kertoo Claudio Messale (Chief Designer, Ford of Europe).

                                                                      # # #

Mediatiedotteet ja -kuvat: http://galaxy.fordpresskits.com 

Lisätiedot: Riitta Salin, Oy Ford Ab, 010 3447 123, rsalin1@ford.com