Gå direkt till innehåll

Pressmeddelande -

Nekrolog över Carl-Gunnar ”CeGe” Hammarlund

Nekrolog över Carl-Gunnar ”CeGe” Hammarlund CeGe Hammarlund har 85 år gammal gått ur tiden. Han var en av de verkligt stora bilprofilerna, alla kategorier. I KAK, Kungliga Automobil Klubben, var CeGe Hammarlund en tongivande och aktiv medlem sedan 1947. Han har varit ledamot av KAK:s styrelse och satt i ett flertal klubb kommittéer. CeGe var fram till några veckor före sin död ordförande i KAK:s förtjänsttecken kommitté, som bland annat föreslår mottagare av Motorprinsens Medalj, uppkallad efter CeGe´s gode vän Prins Bertil och som är en av de finaste utmärkelser en svensk tävlingsförare kan få. Motorsporten låg CeGe varmt om hjärtat. Han etablerade en nära relation till Svenska Bilsportförbundet. CeGe Hammarlund var också själv en skicklig tävlingsförare i både racing och rally. Som Porscheförare betraktades han som överlägsen. Han vann Midnattssolsrallyt 1954 och under slutet av 50-talet och början av 60-talet bärgade han ett flertal SM tecken på bana. CeGe Hammarlund tillhörde också den lilla men exklusiva skara som kört Formel 1. CeGe´s klubb KAK arrangerade 1955 och 1956 Sveriges GP för sportvagnar på Råbelöfsbanan utanför Kristanstad. Där deltog han i en Ferrari. Genom att CeGe Hammarlund hade så många strängar på sin lyra var han en mycket fascinerande person. Vi är många som minns hans legendariska radioprogram Sveriges Bilradio, som sändes mellan åren 1956-1973. I början av 60-talet anställdes CeGe på oljebolaget BP. Han fick ansvar för stationsnätet och dess utveckling med titel ”Disponent”. Koncernledningen i England ställde dock ett ultimatum; CeGe fick inte kombinera sitt arbete med tävlingskörning, det ansågs för farligt och man ville inte riskera att förlora en av bolagets nyckelpersoner. Under 70- och 80-talen var han vd för trafiksäkerhetsorganisationen NTF. CeGe Hammarlund bidrog även till att föra trafikforskningen framåt i vårt land. Detta ledde bland annat till att han utnämndes till hedersdoktor vid Karolinska institutet. Med stor kunskap, varvad med humor och noggrannhet samt - inte minst - en god portion sunt förnuft, medverkade han in i det sista till KAK:s utveckling. CeGe älskade sitt KAK och kärleken var besvarad. Hans insatser och gärningar har också varit en förebild för många inom Svenska Bilsportförbundet. CeGe Hammarlund lämnar ett stort tomrum efter sig. Kåge Schildt Ordförande Svenska Bilsportförbundet Christer Zetterberg Ordförande Kungliga Automobil Klubben Annemo Friberg PR & Kommunikation Tel: 070-55 411 70 Svenska Bilsportförbundet Bergkällavägen 31 A, 192 79 Sollentuna Tel: 08-626 33 00 www.sbf.se

Ämnen

Svenska Bilsportförbundet

När Svenska Bilsportförbundet bildades 1936 hette det Sveriges Motorfederation (SVEMA). Då svarade federationen för all motorsport, både bil, motorcykel och racerbåt. I samband med inträdet i Riksidrottsförbundet 1962 delades verksamheterna i var sitt eget specialförbund och Svenska Bilsportförbundet (SBF) kom till.

Många fina insatser har presterats genom åren, inte minst internationellt med bland annat Ronnie Peterson i Formel 1 samt Björn Waldegård och Stig Blomquist i Rally-VM.
Dessutom har bilsporten betytt mycket för att utveckla prestanda, väghållning och säkerhet hos bruksbilarna. Inget annat land i världen har heller så stor bilsportverksamhet i förhållande till sin folkmängd som Sverige. Antalet kvinnliga utövare är också rekordstort. I landets cirka 500 bilsportklubbar finns närmare 120 000 medlemmar. SBF har tolv distriktsförbund som var för sig ansvarar för tävlingsverksamheten i sitt område, tillsammans med klubbarna.

SBF har flera sportgrenar: Backe, Bilorientering, Crosskart, Dragracing, Drifting, Folkrace, Historisk Bilsport Isracing, Karting, Offroad, Racing, Radiostyrd bilsport, Rally, Rallycross och Virtuell Bilsport. Det går också bra att tävla med vanlig personbil i någon av våra enkla tävlingsformer. För den som önskar ha Racing på skolschemat finns Riksidrottsgymnasiet Racing i Mjölby. Varje år tas fyra elever in på utbildningen, med riksintag. Där varvas det vanliga pluggandet med körning på Mantorp Park, banan som ligger bara en dryg mil bort.