SK 60 avskedsflyger över Linköping

Snart kan Linköpingsbor och besökare på Flygvapenmuseum se hur skolflygplanet SK 60 visar upp sig en sista gång i luften innan det byts ut mot en mer modern modell. SK 60 har utbildat så gott som alla flygvapenpiloter under de senaste 58 åren men är för allmänheten kanske mest känd från den årliga så kallade julgransflygningen.

Flygvapenmuseum hyllar SK 60 med två temadagar under juni.

Tisdagen 18 juni bjuder vi in till pressträff på Flygvapenmuseum. Då genomförs en avtackningsceremoni med flyguppvisning på Flygvapenmuseum i Linköping ihop med Luftstridsskolan, med tal av flygvapenchefen Jonas Wikman och överlämnandet av en symbolisk loggbok till Flygvapenmuseum. Därefter blir det en flyguppvisning med uppvisningspiloten Nils ”Princess” Schylström. Det finns även möjlighet för allmänheten att träffa ”Princess” på museet och lära sig mer om hur man blir pilot i Flygvapnet.

– Vi är väldigt glada över att i samarbete med Flygvapnet kunna ge våra besökare möjligheten att få vara med när en trotjänare som SK 60 pensioneras från aktiv tjänst och blir en del i det kulturarv som kan upplevas på Flygvapenmuseum och andra platser. säger Noomi Eriksson, museichef.

När SK 60 avvecklas i Flygvapnet så kommer ett stort antal flygplan att överlåtas till Flygvapenmuseum och ingå i museets samlingar. Alla blir inte museiflygplan, utan de kommer även att användas som undervisningsmaterial på teknikerskolor över hela Sverige, från Arvidsjaur i norr till Kallinge i söder.

Tid och plats för pressträff tisdagen den 18 juni:
14:30 - Pressträffen inleds vid entrén till Flygvapenmuseum.
15:00 - Avtackningsceremonin börjar.
15:30 - Flygvapnets chef Jonas Wikman, Luftstridsskolans chef Niclas Magnusson samt Flygvapenmuseums chef Noomi Eriksson finns tillgängliga för intervjuer.
15:45 - Flyguppvisning med Nils ”Princess” Schylström.
16:00 - Pressträffen avslutas.


Lördagen den 15 juni flyger en SK 60 med äldre motorer av typen RM 9 över museet klockan 13:00. Flera intressanta föredragshållare berättar mer om SK 60 under dagen och besökarna får testa kortare simulatorflygningar gratis.


Fakta SK 60

Redan i slutet av 1950-talet såg sig Flygvapnet om efter ett jetdrivet skolflygplan. Kraven från Kungliga Flygförvaltningen var att det nya skolflygplanet också skulle kunna fungera som attackflygplan och spaningsflygplan. På Saab i Linköping pågick det civila projektet Saab 105, ett företags- eller direktionsflygplan. Efter ett antal modifieringar uppfyllde Saab 105 Flygförvaltningens krav.

Den 29 juni 1963 genomförde piloten Karl-Erik Fernberg den första provflygningen med prototyp 105-01.

År 1964 tecknade Flygvapnet ett avtal med Saab och beställde 150 exemplar av det tvåmotoriga jetflygplanet. Nu var de färgglada mönstren borta och maskinerna målades i mörkblå och mörkt olivgrön med gråblå undersida. Elev och lärare satt fortfarande bredvid varandra men den stora nyheten var att nu startade eleven sin flygkarriär med jetflyg.

2023 firade flygplanstypen 60 år sedan provflygningen.