Informationen på denna sida är avsedd för journalister, press och media. Klicka ja för att komma till nyhetsrummet. Klickar du nej kommer du tillbaka till mynewsdesk.com.
SL-styrelsen beslutade idag om förändringar i SLs biljettsystem. Den första förändringen, en höjning av priset för enkelbiljetter sålda i trafiken, genomförs redan den 29 januari. Övriga förändringar genomförs den 1 april.
Den 29 januari höjs priset på enkelbiljetter som köps i trafiken. Anledningen till förändringen är att stimulera till att köpa biljetten i förväg. Det nya priset för enkelbiljett köpt i trafiken blir 40 kronor för helt pris och 20 kronor för reducerat pris.Enkelbiljetter som köps i förväg behåller det nuvarande priset, 20 respektive 10 kronor (18 resp 9 kr vid köp av 10-häfte).
Under första kvartalet 2007 införs möjligheten att betala sin resa med mobiltelefon. Priset för en SMS-biljett blir 26 kronor för helt pris och 16 kronor för reducerat pris.
Från den 1 april införs ett zonsystem med tre zoner för enkelbiljetter. Samtidigt försvinner möjligheten att köpa en enkelbiljett ombord på bussen. Istället utökas möjligheten att köpa biljett i förväg genom automater, SMS-biljetter och fler försäljningsställen. De nya zonerna kallas A, B och C. Zon A motsvarar tidigare zon 1 och 2 inkl hela tunnelbanan, zon B motsvarar tidigare zon 3, samt zon C som motsvarar tidigare zon 4 och 5. Som tidigare blir avgiften för resa i en zon två kuponger, två zoner tre kuponger och tre zoner fyra kuponger. Priset per kupong blir följande (helt/reducerat pris):
Förköpshäfte eller remsa 10 kr/6 kr
Förköpt enkelbíljett inkl SMS 13 kr/8 kr
Kontant i trafik 20 kr/12 kr
Den 1 april höjs priset på 30-dagarskort, helt pris, med 20 kronor till 620 kronor. För övriga periodkort sker motsvarande procentuella justering.
För information kontakta
Jarl Klang, försäljningschef SL
070-7861564
Björn Holmberg, presschef SL
070-7861588
Varje dag reser 700 000 personer med SL. Vi har det övergripande ansvaret för att du som bor i Stockholms län ska ha tillgång till en väl fungerande kollektivtrafik.
SL har i uppgift att utveckla och hitta nya lösningar för kollektivtrafiken. Det är också SL som ska handla upp trafik och se till att de som kör trafiken följer ingångna avtal. SL är i dag en förhållandevis liten organisation med ungefär 900 anställda. Men SL-trafiken sysselsätter 10 000 personer.
SL arbetar med att ge dig en prisvärd kollektivtrafik med bättre kapacitet och högre kvalitet, vilket vi hoppas leder till att fler och fler väljer SL i stället för bilen. Det är bra såväl för människor som för djur och natur i Stockholm.