Byggstart på Nynäsbanan

Nu startar arbetet med förbättringar av Nynäsbanan mellan Västerhaninge och Nynäshamn. Genom ett lån från Stockholms läns landsting kan arbetet påbörjas flera år tidigare än planerat. Antalet pendeltågsresande på Nynäsbanan har ökat under senare år. Sträcken mellan Västerhaninge och Nynäshamn är enkelspårig, det vill säga det finns bara ett spår och några sidospår där tågen kan mötas. Det gör banan känslig för störningar. Nu ska banan förbättras. Fler spår och längre plattformar Fler sidospår kommer att byggas. Det ska också bli dubbelspår en bit till söder om Västerhaninge - minst till Tungelsta. Dessutom förlängs plattformarna på stationerna mellan Västerhaninge och Nynäshamn, så att sträckan kan trafikeras med långa tåg. Då behövs inget tågbyte i Västerhaninge. Bra för hela pendeltågsnätet Utbyggnaden ger förutsättningar för ökad punktlighet och färre störningar i pendeltågstrafiken. Det betyder positiva effekter för hela pendeltågsnätet i Stockholms län. Hösten 2009 ska utbyggnaden vara klar, till en beräknad kostnad av 350 miljoner kronor. Byggstart 25 januari Torsdagen den 25 januari klockan 15 går startskottet för utbyggnaden. Det är infrastrukturminister Åsa Torstensson som tar första spadtaget för bygget i Nynäshamn. Trafiklandstingsrådet Christer G Wennerholm, Banverkets generaldirektör Per-Olof Granbom och kommunstyrelsernas ordförande i Nynäshamn och Haninge, Ilija Batljan och Gilbert De Wendel, kommer att tala på mötet. Allmänheten kommer att informeras om byggprojektet vid tre Öppet hus-träffar, den 31 januari i Ösmo, den 6 februari i Nynäshamn och den 19 februari i Tungelsta.