Nu införs flexbiljetten till Danmark
Snart blir det lättare för den som pendlar till Danmark att resa under coronapandemin. Den 1 juli börjar flexbiljetten att säljas för resor till och från Danmark.
Snart blir det lättare för den som pendlar till Danmark att resa under coronapandemin. Den 1 juli börjar flexbiljetten att säljas för resor till och från Danmark.
Idag släpps Skånetrafikens hållbarhetsredovisning 2020. Trots ett minskat resande i pandemins kölvatten har satsningen på ett målinriktat hållbarhetsarbete fortsatt med full kraft. Detta har bland annat lett till fossilbränslefria serviceresor och en ökad satsning på elbussar i Skåne.
På söndag den 13 juni börjar Skånetrafikens sommartidtabell att gälla. I Skånetrafikens app eller på skanetrafiken.se kan den som vill resa enkelt se hur och om resan påverkas av ändringarna.
Skånetrafikens serviceresor får Bra Miljövals märkning för resor som drivs av förnybar el eller biogas. Därmed är Skånetrafikens serviceresor först i Sverige med att få denna licens. Den nya licensen gäller från och med den1 juli och uppfyller Naturskyddsföreningens kriterier för bland annat minskad klimatpåverkan.
Till följd av minskade biljettintäkter på grund av pandemin har regeringen beslutat att kompensera de regionala kollektivtrafikmyndigheterna till viss del. Beräkningsmodellen tar dock inte hänsyn till de särskilda omständigheter som råder i Skåne.
Idag börjar Skånetrafiken att sälja sin traditionsenliga sommarbiljett. Den kostar 699 kronor och gäller för fria resor på bussar och tåg i hela Skåne mellan 15 juni och 15 augusti.
Skånetrafiken har skrivit på två nya avtal med trafikföretaget Nobina för busstrafiken i Skåne. Ett avtal för Höganäs – Ekeby – Svalöv och ett avtal för Hässleholm stad och region samt Höörs ringbusslinje. Efter starten i december 2022 kommer bland annat SkåneExpressen 11 börja köra och en successiv övergång till elbussar kommer att ske.
Just nu ser vi en svag ökning av resande i kollektivtrafiken. Det visar Skånetrafikens månadsrapport för april. Men ännu är det lång väg kvar till siffrorna för samma månad 2019, före pandemin.
Den som reser med Skånetrafiken utan att ha köpt biljett riskerar snart att få betala en tilläggsavgift på 1500 kronor. Den nya summan gäller från och med den 17 maj.
75 ton glaskross och kostnader på 12 miljoner för Skåne är konsekvensen av förra årets skadegörelse av Skånetrafikens väderskydd och automater på hållplatser och stationer. — All skadegörelse innebär väldigt stora och onödiga kostnader. Pengar vi i stället skulle kunna lägga på att utveckla kollektivtrafiken i Skåne, säger Henrik Nyström, risk- och säkerhetsansvarig på Skånetrafiken.
Skånetrafikens resultat för årets första kvartal är 107 miljoner kronor lägre än budgeterat.
Skånetrafiken uppmanar fortsatt sina resenärer att bara resa när man verkligen behöver, undvika rusningstid när det är möjligt och hålla koll på resandet via appen för att undvika populära avgångar. Efter beskedet om att skolelever i ett stort antal kommuner får gå tillbaka till skolan efter påsk ser Skånetrafiken att resandet kan komma att öka främst under rusningstid.
Skånetrafiken finns till för alla som bor, verkar och reser i Skåne, Vi gör det enkelt att resa hållbart. Varje dag gör människor cirka 465 000 resor med någon av våra 14 000 dagliga turer med buss och tåg samt 5 500 serviceresor –till jobbet, familjen och vännerna. Våra resor med bussar och tåg är märkta med Bra Miljöval och genom att resa kollektivt bidrar vi tillsammans till ett hållbart samhälle, en bättre miljö och ett levande landskap.
Det ger hela Skåne kraft. Eller skjuts om man så vill. Skånetrafiken är en förvaltning inom Region Skåne med uppdrag att erbjuda hållbara kollektiva resor i Skåne. Vi omsätter cirka 6,2 miljarder kronor och varje år görs fler än 170 miljoner resor med stadsbussar, regionbussar, Pågatågen, Öresundståg, Krösatågen och serviceresefordon. All trafik körs av olika trafikföretag på entreprenad.