Bristande förståelse i trafikpolitiken
På DN Debatt 26/8 presenterade professor Maria Bratt Börjesson en ny rapport om hur transportsektorn och klimatpolitiken. Vi stödjer fullt ut slutsatsen att det viktigaste är en stor satsning på elektrifiering av vägtrafiken. Men det finns andra uppenbara slutsatser som framgår av materialet som bör lyftas fram och få påverka politiken.
Personbilen dominerar - även i framtiden
Trafikverkets prognos Bara personbilstrafikens ökning är enormt mycket större än det totala resandet med tåg. Antalet miljoner personkilometrar (mpkm) med tåg uppgår basåret 2017 till ca 14 000. Personbilstrafiken ökar till 2040 med ca 30 000 mpkm och till 2065 med ca 50 000 mpkm.
MRF justerar prognosen för tunga lastbilar (>16 ton)
MRF:s prognoskommitté för tunga fordon har valt att sänka prognosen för 2020 till 4300 nyregistrerade tunga lastbilar. Nedskrivningen av prognosen beror främst på att tillverkarna stängt ned sin produktion och inte att efterfrågan saknas enligt. Lennart Börjesson, koncernchef för Börjessons Bil och ordförande i prognoskommittén.
Hård kritik mot förslaget till nytt system för reseavdrag
Trafikanalys rapport bekräftar den kritik MRF har framfört mot förslaget till nytt reseavdragssystem.
Isuzu och Mercedes LB kniper förstaplatserna
Årets generalagenstundersökning är genomförd Under dagen genomförde MRF ett webbevent istället för det normala event som brukar vara presentationen av enkätbetygen som MRF:s medlemmar gett när de utvärderat sina Generalagenter. För 25:e gången har återförsäljarna fått säga sitt och rankat dem från fantastisk till - dålig. Isuzu och Mercedes LB kniper förstaplatserna
Vägtrafiken minskar mest - i personkilometer
- Detta visar vilken helt avgörande betydelse bilismen har för tillgänglighetsmålen i Sverige, säger Charlie Magnusson på MRF. Större uppmärksamhet måste i krishanteringen ges till att säkerställa att vägtransportsystemets alla delar upprätthålls och fungerar väl. I stora delar av landet utförs nu 100% av alla resor med bil.
Bra med ny modell - men höj inte det totala skattetrycket
MRF, som företräder vägtrafiken i Sverige, välkomnar regeringens utredning om möjligheterna att inför en ny beskattning baserad på avstånd, geografisk differentiering, fordonsegenskaper mm. MRF vill dock framhålla det centrala i uppdraget som framgår av direktivet: Avsikten är inte att sammantaget höja beskattningen eller avgiftsuttaget för godstransporter på väg.