Hamilton (M)/Wennerholm (M): Pilotprojekt ska öka framkomligheten för stombuss 4

Trafikborgarråd Ulla Hamilton (M), Stockholms stad

Trafiklandstingsråd Christer G Wennerholm (M), Stockholms läns landsting

Idag invigdes ett pilotförsök för ökad framkomlighet på stombusslinje 4 av trafikborgarrådet Ulla Hamilton (M) och trafiklandstingsrådet Christer G Wennerholm (M). Åtgärderna inkluderar bland annat nya bussfiler, prioritet vid trafiksignaler och påstigning i alla dörrar. Projektet pågår från den 17 mars till den 19 juni.

- Att stombussarna kommer fram i tid är viktigt för många stockholmares vardag och för att fler ska välja att åka kollektivt. Därför genomför vi det här pilotförsöket med en rad olika åtgärder för att förbättra kollektivtrafikens framkomlighet, säger Ulla Hamilton (M), trafikborgarråd i Stockholms stad.

Målet är att regulariteten ska förbättras, trängseln ska minska och restiden under rusningstrafik minska med 5 minuter. Projektet utgör en del av Stockholms stads Framkomlighetsstrategi.

- Det är viktigt att vi fortsätter utveckla bra busstrafik som komplement till annan kollektivtrafik för att göra vardagen enklare för alla resenärer. Försöket är ett led i att få till mer effektiva resor som ger kortare restider, bättre pålitlighet och minskad trängsel för resenärerna, säger Christer G Wennerholm (M), trafiklandstingsråd.

Fakta:

Projektet är ett samarbete mellan Stockholms stads Trafikkontor, Trafikförvaltningen/SL och Keolis.

Drygt 3 km nya kollektivkörfält har anlagts på gator längs stombuss 4

Sträckan trafikeras med jämna intervaller av stombuss 4:as bussar

Påstigning i alla dörrar kommer att vara tillåten under vardagar 07-19

Befintlig bussprioritering i trafiksignaler har setts över, i 2 anläggningar har bussprioritering införts.

4 hållplatser dras in

Angöringsmöjligheter har begränsats utmed vissa gator

7 nya lastplatser har inrättats och 1 har förlängts

Ca 4 motorcykelburna parkeringsvakter kommer patrullera utmed gator med stombusstrafik.

Gatuåtgärder mellan Radiohuset och Gullmarsplan

Hållplats Banérgatan har dragits in.

Ca 600 m kollektivkörfält har inrättas på Valhallavägen mellan De Geersgatan/Skeppargatan och Lidingövägen i vardera riktning.

Hållplats Stadion har dragits in

Ca 400 m kollektivkörfält har inrättas på Valhallavägen mellan Tyrgatan och Villagatan i riktning mot Radiohuset, (21 parkeringsplatser har tagits bort)

Ny signalprioritering vid Östra Station.

Vänstersvängsförbud från Odengatan in på Birger Jarlsgatan i riktning mot Odenplan

Begränsad angöring längs Odengatan mellan Birger Jarlsgatan och Odenplan, nya cykelfält, 6 nya lastplatser för att täcka angöringsbehov, (5 parkeringsplatser på Odengatan och 8 platser på tvärgator har tagits bort).

Justering av signaler i Odengatan/Döbelnsgatan för att bussen lättare ska hinna med grön våg i riktning mot Valhallavägen

Ca 500 m kollektivkörfält har inrättats på S:t Eriksgatan mellan Alströmergatan och S:t Eriksplan i riktning mot S:t Eriksplan.

Högersvängförbud för biltrafik från S:t Eriksgatan in på S:t Eriksplan.

Begränsad angöring utmed S:t Eriksgatans västra sida (nr 53-63) i rusningstrafik, ny och förlängd lastplats vid S:t Eriksgatan nr 54-58.

Tidsbegränsat kollektivkörfält i rusningstrafik på Hornsgatan mellan Lignagatan och Långholmsgatan.

Hållplats Ansgariegatan har dragits in.

Väjningsplikt har införts på anslutande tvärgator till Rosenlundsgatan.

Hållplats Wollmar Yxkullsgatan har dragits in.

Ca 1200 m kollektivkörfält har inrättas på Ringvägen mellan Rosenlundsgatan och Skansbrogatan.

Ny signalprioritering i korsningen Ringvägen-Götgatan.

Bifogas:

Karta med åtgärder

PM beskrivning av pilotprojekt samt gatuåtgärder buss 4

Bilder från invigningen. Uppdaterras med fler bilder under dagen. Bilder är fria för publicering, ange foto: Lennart Johansson, Stockholms stad.