Reguljär persontrafik på Inlandsbanan
Den 26 november bjuder Inlandsbanan tillsammans med Per Åsling (C) och Kalle Olsson (S) in till frukostmöte i riksdagen.
Den 26 november bjuder Inlandsbanan tillsammans med Per Åsling (C) och Kalle Olsson (S) in till frukostmöte i riksdagen.
Otto Nilsson, verkställande direktör på Inlandsbanan AB sedan 2011, lämnar vid årsskiftet sin tjänst och tillträder då tjänsten som regionchef vid Strukton Rail AB.
På onsdag, den 19/8, besöker infrastrukturminister Anna Johansson Inlandsbanan under en hel dag. Inlandsbanan AB anordnar en tågresa som kommer att gå mellan Östersund och Arvidsjaur och infrastrukturministern kommer under dagen att träffa representanter från regionerna, besöksnäringen, branschorganisationer, industrin och kommuner som kliver på och av tåget under resans gång.
Att satsa på Inlandsbanan, en färdig infrastruktur som går genom Sveriges råvarurikaste regioner, är att stärka Sveriges framtid. Vi tänker framtid för att göra rätt vägval idag. För att kunna skapa trygga transporter som ökar näringens konkurrenskraft genom tillgång till bra logistiklösningar. Detta kommer Inlandsbanans seminarium att handla om.
Inlandsbanan AB har beviljats EU-medel till förstudie att driva lok på förnyelsebart bränsle. Då Inlandsbanan inte är elektrifierad drivs fordonen idag på fossil diesel. Idag finns inga färdiga tester på den motortyp som dessa lok har varför möjligheten att byta fossil diesel till förnyelsebar RME måste utredas.
I veckan beviljades Inlandsbanan AB medel ur den regionala strukturfonden Mellannorrland. Bidraget ska tillsammans med motfinansiering av staten användas för att under sommaren 2016 höja bärigheten på sträckan Brånan-Brunflo till svensk standard 22,5 ton.
Onsdagen den 20 maj utses årets Inlandsbaneambassadörer i samband med Inlandsbanans AB:s bolagsstämma. Nominerade i år är Johan Piribauer och Bengt Sandhammar.
Nu finns en ny bok om Inlandsbanan ute, skriven av Bengt Sandhammar.
Kommunikation och tillgänglighet är otroligt viktigt för att samhället och näringslivet ska fungera. Inlandsbanans ambition är att bidra till en positiv utveckling av området vi verkar i och nu fokuserar vi mer än någonsin på att tillvarata och utveckla de möjligheter som finns.
Möjligheterna för Inlandsbanan, Sveriges inland och den svenska järnvägen finns om vi väljer att fokusera på rätt saker, till exempel att ta vara på befintlig infrastruktur.
Upprustningsprojektet som Inlandsbanan påbörjade i april har skapat tio nya arbetstillfällen i regionen. Flera av jobben har förmedlats via Arbetsförmedlingen och sju av dem har gått till personer utan tidigare erfarenhet inom branschen.
Den trettonde maj har Inlandsbanan AB och dess dotterbolag Inlandståget AB och Inlandsbanan Turism AB sin bolagstämma och en gemensam ägarträff i Östersund. Under dagen kommer Årets Inlandsbaneambassadörer att utses av styrelseordförande Jan-Eric Sandberg och vd Otto Nilsson.
Inlandsbanan är en koncern som består av moderbolaget Inlandsbanan AB samt dotterbolagen Destination Inlandsbanan AB och Inlandståg AB. Inlandsbanan AB ägs av 19 kommuner längs banan. Dotterbolagen Destination Inlandsbanan och Inlandståg AB ägs till 100 % av moderbolaget. På uppdrag av staten förvaltar Inlandsbanan AB infrastrukturen för järnvägsanläggningen mellan Gällivare och Mora.
Uppdraget från våra ägare är att driva en verksamhet som stödjer tillväxtarbetet efter hela Inlandsbanans sträckning. I det uppdraget ingår att aktivt arbeta för att hela inlandsbanan samt angränsande tvärbanor åter öppnas för trafik. Vi arbetar för att öka såväl godstransporterna som persontrafiken på banan.
Vi ska i alla delar av vår verksamhet sträva efter att de miljömässiga konsekvenserna av våra aktiviteter minimeras och att verksamheten därmed ska innebära påtagligt positiva effekter på miljön.
Storsjöstråket 17
831 34 Östersund
Sverige