Biobränsle på oelektrifierad järnväg
Biobränsle är inte bara lämpat för väg-, flyg- och sjötransport. Även tåg kan köra på förnyelsebart bränsle
Biobränsle är inte bara lämpat för väg-, flyg- och sjötransport. Även tåg kan köra på förnyelsebart bränsle
För kvinnor som gillar fiske kan det vara svårt att hitta fiskekompisar eftersom det är förhållandevis få kvinnor som fiskar. Nu kommer lösningen; en specialdesignad paketresa med Inlandsbanan för kvinnor som vill lära sig grunderna i flugfiske. Flugfiskeguider på resan är Therese Lundin, snart utbildad naturturismutvecklare och Emilie Björkman, fiskeguide som pluggar virkeslära.
Sommar i fjällen, porlande bäckar och åar – stillsamt eller mer dramatiskt när vattenmassorna kastar sig ut från 60 meter höga klippor. Destination Vemdalen tipsar om fem av alldeles lagom äventyrliga familjevandringar. Finn fem fall i Vemdalen, vandra och upptäck tillsammans i sommar. Alla fem är lättillgängliga och spektakulära på olika sätt. I Vemdalen är man verkligen mitt i äventyret!
Att kombinera den svenska vildmarken med de norska fjordarna är en hit. ”Inlandsbanan och Hurtigruten” är Inlandsbanans mest populära paketresa och juni är redan fullbokad. Natur- och ekoturism är en tydlig trend bland resenärer. Enligt Visit Sweden är bilden av Sverige som naturland starkt. Sverige associeras med ”vackert land” och ”unik och orörd natur tillgänglig för alla”.
Upplev platser du aldrig sett förut, från skärgårdsidyll till vildmark i norr, från Kristinehamn till Gällivare. Paketresan ”Upptäck Inlandsbanan” ger skäl för sitt namn, det är en resa för alla sinnen. På väg mot Gällivare åker du genom världsarvet Laponia och får uppleva den orörda naturen.
I Inlandsbanans paketresa Taste of Sápmi ingår en smakföreställning i Jokkmokks fjällträdgård. Här har smakerna huvudrollen och på ett annorlunda sätt bjuds vi på ett smakprov av Lappland. I föreställningen berättar och sjunger matkreatör Eva Gunnare om det åtta olika årstiderna som det samiska landskapet bjuder på.
Det långsiktiga arbetet med att höja tillgängligheten längs inlandsbanan är påbörjat. För att höja tillgängligheten för personer med funktionshinder och synnedsättningar förbättras perronger och nya plattformar installeras på banans hållplatser.
Företaget Raildoc, med verksamhet i Borlänge och Björbo, har kommit på en metod som revolutionerar kontroll av järnvägspår och som samtidigt skapar arbetstillfällen. Inlandsbanan var först ut i världen att prova metoden och kommer delta på en presskonferens tillsammans med Raildoc i Mora, onsdagen den 19 november.
Grot och skogsbränsle är förnybar energi och det finns outnyttjad potential i stora delar av Sverige. Det finns ett potentialt årligt skogsbränsleuttag på 6 TWh inom fem mils radie från Inlandsbanan och här finns också en tredjedel av Sveriges produktiva skogsmark och en fjärdedel av det växande virkesförrådet.
Inlandsbanans grafiska profil som tagits fram av den Östersundsbaserade kommunikationsbyrån Syre, har nominerats till Svenska Designpriset i kategorin "Grafisk identitet".
I SVT den 5/8 berättade Jonas Sjöstedt (V) om vilka satsningar Vänsterpartiet vill göra på järnvägsnätet i Norra Sverige. Två av nyckelpunkterna i Vänsterpartiets satsning är att påbörja byggandet av Norrbottniabanan och att satsa på Inlandsbanan och dess tvärbanor.
Den 6 augusti 2014 i Länstidningen i Östersund (LT) och på LTZ.se uttalar sig Per Åsling, Riksdagsledamot för Centerpartiet i Jämtland om satsningar på järnvägen i Norra Sverige.
Per Åsling säger att det mest logiska är att börja med befintlig infrastruktur och menar att Inlandsbanan skall prioriteras i nysatsningar på norra Sveriges järnvägsnät.
Han kräver en satsning på 500 miljoner för at
Inlandsbanan är en koncern som består av moderbolaget Inlandsbanan AB samt dotterbolagen Destination Inlandsbanan AB och Inlandståg AB. Inlandsbanan AB ägs av 19 kommuner längs banan. Dotterbolagen Destination Inlandsbanan och Inlandståg AB ägs till 100 % av moderbolaget. På uppdrag av staten förvaltar Inlandsbanan AB infrastrukturen för järnvägsanläggningen mellan Gällivare och Mora.
Uppdraget från våra ägare är att driva en verksamhet som stödjer tillväxtarbetet efter hela Inlandsbanans sträckning. I det uppdraget ingår att aktivt arbeta för att hela inlandsbanan samt angränsande tvärbanor åter öppnas för trafik. Vi arbetar för att öka såväl godstransporterna som persontrafiken på banan.
Vi ska i alla delar av vår verksamhet sträva efter att de miljömässiga konsekvenserna av våra aktiviteter minimeras och att verksamheten därmed ska innebära påtagligt positiva effekter på miljön.
Storsjöstråket 17
831 34 Östersund
Sverige