Volymerna av containertrafik till och från Helsingborgs Hamn har ökat med 22 procent jämfört med perioden januari-juni 2016. Ökningen är ett resultat av hamnens förmåga att ta emot större volymer i takt med genomförda investeringar och kapacitetsökningar men är även en ökad efterfrågan på containerkapacitet.
Vi kan presentera ännu ett starkt år för Helsingborgs Hamn. Ett resultat på 61 miljoner kronor för 2016 visar att vi fortsätter leverera tjänster som våra kunder och varuägare värdesätter. Som logistiskt nav har vi ett viktigt uppdrag genom att 12 000 arbetstillfällen och 330 företag direkt eller indirekt kan kopplas till vår verksamhet.
På fredagsmorgonen gjorde Eu- och handelsminister Ann Linde ett besök i Helsingborgs Hamn med anledning av regeringens fokus på exportarbete.
Två blir tre. 55 miljoner kronor är investerade för att hamnen ska bli än mer värdefull för kunder och containervolymer. Som en tidig julklapp, den 23 december, öppnar den nyanpassade containerkajen. Det första anlöpande rederiet blir OPDR och fartyget Morsum som kommer lastad med citrusfrukt. Varmt välkomna till oss och vår nya kaj.
Sveriges hamnar är navet i handelns pulserande blodomlopp av varor. Som en av Sveriges största hamnar har Helsingborgs Hamn daglig påverkan på tiotusentals människor och verksamheter. För att beskriva detta lanseras två filmer som lyfter fram hamnens vardagsnytta för människor och företag. Nu är det premiär för ”Hamn ljuva hamn” och ”Ett skepp kommer lastat”.
2015 blev ett framgångsrikt år för Helsingborgs Hamn. Finansiellt landade resultatet på 52 miljoner kronor vilket är en fortsatt god resultatförbättring. I den nu släppta årsredovisningen presenteras resultat och utveckling för 2015. Samtidigt presenteras en videointervju där vd Niels Vallø kommenterar hamnens utveckling.
För första gången har Helsingborgs Hamn investerat i och placerat ut en så kallad strömboj ute i Öresunds vatten. Strömbojen ger hamnen realtidsdata om hur vattnet rör sig i farleden och tillhandahåller värdefull information för fartygen som anlöper. Satsningen är en viktig pusselbit i arbetet med att ta emot större fartyg och därmed öka Helsingborgs Hamns konkurrenskraft.
Helsingborgs Hamn har den 15 januari 2016 tecknat ett samverkansavtal med Räddningstjänsten Skåne Nordväst. Syftet är att ytterligare förstärka hamnens och Räddningstjänstens beredskap inför och förmåga under eventuella olyckstillbud. Satsningen bidrar till en säkrare hamn.
På onsdag gör det brittiska rederiet Cruise & Maritime Voyages flaggskepp M/S Magellan ett ”bonusanlöp” i Helsingborgs Hamn. Ett välkommet extra besök som bekräftar kryssningsverksamheten i Helsingborg och staden som omtyckt destination hos passagerarna.
Rederiet Cool Carriers väljer att samarbeta med Helsingborgs Hamn och startar en direkttrafik som öppnar upp för nya affärsmöjligheter. Varje vecka från den 9 juli kommer hamnen att ta emot containrar från Ecuador och Dominikanska republiken. Lasten består till största delen av organiskt odlade bananer.
Sveriges regering har godkänt Helsingborgs Hamns ansökan till EU-kommissionen om investering för ökade sjötransporter av frukt från Spanien. EU-ansökan gäller del i programmet Motorways of the Seas där Helsingborg samarbetar med hamnen i Bilbao för att ersätta lastbilstransporter med sjötransporter. Senare i vår fattas beslutet som kan komma att innebära stora investeringar i Helsingborgs Hamn.
2014 blev det resultatmässigt starkaste året på länge för Helsingborgs Hamn. Resultatet steg från 9,2 mkr 2013 till 43,2 mkr för 2014, före finansiella poster. Den stora förbättringen beror främst på bättre produktivitet och ökad kostnadseffektivitet. Även investeringarna ökade kraftigt under 2014 för att ytterligare förstärka konkurrenskraften för framtiden.
The Port of Helsingborg’s objective is to be a reliable partner in the logistic supply chain for both sea and land transportation. As one of the most important logistic hubs in Sweden we aim to deliver high end value for all costumers and the business community.
Oceangatan 3
251 08 Helsingborg
Sverige
