Rekordsiffror för containertrafiken i Helsingborgs hamn under 2006

Det gods som skeppas med container via Helsingborgs hamn ökade mycket kraftigt 2006. Den sjöburna trafiken var 23 procent större än 2005 och även järnvägsgodset ökade mycket kraftigt. I båda fallen innebar fjolåret rekord i antal hanterade containrar någonsin. – En förklaring är att vi fått nya linjer men även de befintliga linjerna har varit framgångsrika, säger Helsingborgs Hamn AB: s VD Per-Olof Jansson. På flera punkter visar sammanställningen av 2006 en mycket kraftig utveckling. · 150 000 passager genom gaten till Västhamnen registrerades, vilket är rekord. · Antalet containrar hanterade över kaj var fler än någonsin och ökade med 23 procent. · Antalet containrar via järnväg har aldrig varit fler och är cirka 10 procent fler än förväntat, trots att redan prognoserna var optimistiska. · Aldrig tidigare har lika många kylcontainrar hanterats. Detta beror delvis på att fruktlasterna, som numera framförallt skeppas i containrar, inte har varit större sedan 1999. – Helsingborg befäster sin ställning som Sveriges näst största containerhamn och det har stor betydelse för regionen. Samskip, som är ett av de största rederierna i europeiska farvatten, valde exempelvis under året att göra Helsingborg till sin skandinaviska knutpunkt i stället för att gå på flera mindre hamnar. Detta visar att vi har en kvalitet och produktivitet som skapar förtroende hos kunderna, säger Per-Olof Jansson. Det finns en underliggande global ökningstakt av godstrafiken. Denna är dock betydligt lägre än i Helsingborg och förklarar högst halva ökningen. Försäljningschef Kjell-Åke Ranft lyfter fram betydelsen av Combiterminalen som öppnade i hamnen för drygt ett år sedan. Här lastas gods om mellan järnväg, sjöfart och lastbil. – Upptagningsområdet för Helsingborg har blivit mycket större. Gods till och från exempelvis Mellansverige som normalt väljer andra skeppningsvägar transporteras idag i allt större utsträckning via Helsingborg, säger Kjell-Åke Ranft. Utvecklingen får konsekvenser för planeringen redan 2007. – Vi kommer att fortsätta satsa på containerhanteringen. Vi har beställt en ny containerkran och uppgraderar även annan utrustning. Det pågår också en ständig översyn av markytorna i hamnen där vi arbetar för att göra den allt mer omfattande containerhanteringen ännu mer rationell, säger VD Per-Olof Jansson. För ytterligare information, vänligen kontakta: PO Jansson, VD Kjell-Åke Ranft, försäljningschef Tel: 042-10 63 30 Tel: 042-10 63 41 Mobil: 0705-42 43 50 Mobil: 0706-63 63 41 E-post: po.jansson@port.helsingborg.se E-post:kjell.ranft@port.helsingborg.se