Också utländska förare bör betala trängselskatt

Kontaktpersoner:
Johan Trouvé, vd, 0705-53 45 14
Stefan Gustavsson, ansvarig infrastruktur, 0734-28 21 34
Robert Odenjung, informationschef, 0709-63 96 33

Vägen mot en rejält bättre trafiksituation i Göteborgsregionen har blivit något kortare. I dag svarar handelskammaren på finansdepartementets förslag till utformning av trängselskatter i Göteborg. Handelskammaren säger att också utländska fordon måste betala för sig.

- Utländska lastbilar ska absolut vara skattskyldiga i likhet med svenska, annars får vi ett orättvist konkurrensförhållande och onödigt många lastbilar som kör in i staden säger Johan Trouvé som är vd på Västsvenska Industri- och Handelskammaren. Handelskammaren har sedan 2003 arbetat för vägavgifter som ett sätt att finansiera större satsningar på västsvensk infrastruktur och ställer sig i stort bakom förslaget.

- Men det är viktigt att det inte blir onödigt krångligt för besökare i Göteborg, säger Johan Trouvé som anser att systemet bör bygga på möjligheten att använda samma sorts transpondrar som används i resten av Europa.

Handelskammaren anser att det är viktigt att man hittar pragmatiska lösningar på juridiska problem så att enkelhet och låg kostnad för systemet blir ledstjärnor i arbetet.

- Systemet måste vara enkelt och smidigt för användaren och får inte innebära onödiga kostnader i administration, framhåller Johan Trouvé.

- Ett smart system kan också innebära ett lyft för intelligenta transportsystem i Göteborg något som faktiskt kan innebära en positiv marknadsföring för staden och en möjlighet för svenska företag, säger Johan Trouvé.

Finansdepartementet har tagit upp frågan om flerpassageregel, men menar att det kräver mer analys och att det därför inte är med i förslaget i dagsläget. I sitt remissvar konstaterar handelskammaren att en flerpassageregel är av avgörande betydelse eftersom det inte finns någon förbifart som är skattebefriad.

- Vi tycker att det ska kosta olika mycket beroende på när på dygnet man åker, men det måste kombineras med en flerpassageregel som hindrar att trafikanterna får en skattenivå som inte står i proportion till nyttan, säger Johan Trouvé.

Slutligen vill handelskammaren poängtera att nya fördyringar av de investeringsobjekt som ska delfinansieras av trängselskatten inte bör leda till ytterligare höjningar av skatten.

- Bilister är som alla andra, nämligen människor med begränsade resurser. Bara för att det nu blir en trängselskatt innebär inte det att politikerna kan använda den finansieringskällan i tid och otid, avslutar Johan Trouvé.

Remissvaret på utredningen finns för nedladdning på www.handelskammaren.net/remisser.