Beslut om ny zonstruktur

Idag, måndagen den 14 mars, togs beslutet i Hallandstrafikens styrelse om att införa en ny zonstruktur. Det innebär att vi nu kan påbörja förarbetet och planeringen. Exakt datum för när den nya zonstrukturen kommer införas är inte fastställt än.

Den nya zonstrukturen innebär att vi ska gå från 27 zoner i Halland - till 8. Syftet med att förenkla zonstrukturen är att det ska bli enklare och tydligare för våra kunder. Med färre zoner blir prissättningen enklare och det blir också lättare att förstå hur biljetten gäller.

- Det här är den tredje delen i det arbete som påbörjats för att förenkla resandet i Halland. Vi har redan infört ett nytt biljett- och betalsystem, samt förenklat biljettsortimentet. Att förenkla zonstrukturen är den återstående delen i den förändring som vi på Hallandstrafiken vill åstadkomma i syfte att öka vår marknadsandel, säger Andreas Almquist, VD på Hallandstrafiken.

I korthet innebär det att fem av Hallands kommuner ingår i den nya zonstrukturen. Kungsbacka kommer framöver helt att prissättas av Västtrafik. De fem kommunerna (Varberg, Falkenberg, Halmstad, Hylte och Laholm) bildar var för sig fem kommunzoner. Varbergs, Falkenbergs och Halmstads kommuner får även en stadszon. Samtliga av dessa tre kommuner har idag en stadstrafik som står för en stor andel av det totala resandet.

Planering och förarbete

Att genomföra denna förändring av zonerna kommer innebära en hel del planering och förarbete. Det finns både tekniska och organisatoriska beroenden att ta hänsyn till. Både lokalt hos oss, och externt mot IT-leverantörer och angränsande län. En arbetsgrupp är tillsatt och en förstudie kommer tas fram innan sommaren. Där ingår att ta fram en mer konkret tidsplan och ett måldatum för när förändringen av zonstrukturen kan realiseras.