Goodyear lanserar lastbilsvinterdäcken ULTRA GRIP MAX, serien som tar åkeriet framåt, genom hela vintern

Stockholm, 4 september 2015 – Goodyear lanserar ULTRA GRIP MAX, en helt ny vinterdäcksserie för lastbilar, för att hantera problem med mobilitet – den avgörande faktorn för åkerier under vintertid. De nya däcken ger upp till 40 % bättre grepp vid 50 % slitage och upp till 15 % högre livslängd.

Goodyears nya vintersortiment ger utmärkt väggrepp under den kallare delen av året, även när däcken slits. Styrdäcket ULTRA GRIP MAX S, drivdäcket ULTRA GRIP MAX D och trailerdäcket ULTRA GRIP MAX T är särskilda vinterdäck för lastbilar och är märkta med den officiella 3PMSF-symbolen (3-Peak-Mountain-Snowflake) för däck för svåra snöförhållanden samt med M+S-symbolen. Även när däcken är slitna till 50 % uppfyller de kraven för 3PMSF-märkningen. Tack vare den här unika egenskapen ser Goodyears nya vinterdäcksserie till att lastbilarna kommer fram, vilket ger sinnesro för både förare och åkerier.

Fordonsparker som behöver god väghållning på vintervägar

Goodyears undersökning visar att 68 % av de tillfrågade fordonsparkerna anser att vinterdäcken kan hjälpa dem att optimera verksamheten under vintern. Det viktigaste prestandakriteriet för lastbilsvinterdäck är väggrepp på snö. Bland de intervjuade på fordonsparkerna bedömde 50 % den här faktorn som viktigast. Det här resultatet har tagits i beaktande under utvecklingen av den nya ULTRA GRIP MAX-serien, som ger upp till 40 % bättre grepp .

Nya ULTRA GRIP MAX-tekniker

I samband med lanseringen av ULTRA GRIP MAX-däcken presenteras två nya tekniker från Goodyear: IntelliMax klackteknik och IntelliMax kantteknik. Tack vare de här teknikerna kan det nya vintersortimentet för lastbilar ge bättre grepp under däckets hela livslängd.

IntelliMax klackteknik har längsgående, diamantformade klackar med variabelt djup och tillskurna sajpningar, vilket ger varierande klackstyrka för maximal sajpningsstorlek och optimalt grepp på snö och is. De tillskurna sajpningarna griper i varandra för en styvare slitbana när däcket rullar längs hela kontaktytan och ger ett jämnt slitage och potentiellt högre livslängd.

IntelliMax kantteknik har avsmalnande, trappstegsformade spårvinklar som bildar ett stort antal ”greppande kanter” för optimal kontakt mellan däck och vägyta, i synnerhet på hala ytor.

ULTRA GRIP MAX-däcken har skapats särskilt för tuffa vinterförhållanden och uppfyller de strikta krav som gör att de får märkas med 3PMSF-symbolen. Det här är den högsta erkända prestandakvalifikationen för lastbilsvinterdäck. Slitbanans innovativa gummiblandning och mönsterdesign bidrar till däckens främsta egenskap, nämligen förmågan att behålla samma höga prestandanivå under däckets hela livslängd. Drivdäcket ULTRA GRIP MAX D uppfyller även kraven för den strikt reglerade vintermärkningen vid 50 % slitage .

“Mobilitet är en central faktor för kommersiella fordon, i synnerhet under vintern. Åkerierna efterfrågar dessutom lastbilsvinterdäck som ger ett effektivt väggrepp på snö”, säger Hindrek Pikk, kommersiell marknadschef för de nordiska länderna. “Vår nya ULTRA GRIP MAX-serie med 3PMSF-märkningen erbjuder exakt vad de förväntar sig av ett lastbilsvinterdäck: effektivt väggrepp. ULTRA GRIP MAX D uppfyller även kraven för den europeiska märkningen för lastbilsvinterdäck vid 50 % slitage.”

ULTRA GRIP MAX S – 30 % bättre grepp

Det nya styrdäcket ULTRA GRIP MAX S ger hög stabilitet vid kurvtagning och bromsprestanda på snö och is för att klara de tuffaste vinterförhållandena. Det har också 5 % bättre väggrepp på snö och samma livslängd som föregångaren, Goodyear ULTRA GRIP WTS. Det ger dessutom 30 % bättre grepp än föregångaren vid 50 % slitage .

Bland egenskaperna i slitbanans design kan nämnas den datormodellerade optimeringen av kavitetskonturerna, som ger optimal fördelning av däcktrycket. Även geometrin i klackförstärkningarna har optimerats genom datormodellering, vilket ger bättre kurvtagning och optimal väghållning. En särskild teknik för djupa, vikta lameller används för att säkerställa hög inbromsningsprestanda och utmärkt väggrepp på snö under däckets hela livslängd. Däckets prestanda vid inbromsning och väggrepp på snö har också förbättrats genom aggressiva periferiska spårkanter som utformats för att skapa kanter i däckmönstret. Stigning, styvhet, glidsäkerhet och klackgeometri har också optimerats för att säkerställa hög mobilitet och lång livslängd. Nya ULTRA GRIP MAX S kan köpas i dimensionerna 315/80R22.5 och 315/70R22.5 för hög belastning.

ULTRA GRIP MAX D – Utmärkt väggrepp på snö även vid 50 % slitage

Den främsta fördelen med det nya drivdäcket ULTRA GRIP MAX D är att det behåller sitt utmärkta väggrepp även när det är slitet. Jämfört med föregångaren har Goodyears nya lastbilsvinterdäck 40 % bättre väggrepp på snö vid 50 % slitage av slitbanan . En ny spårmönsterteknik är nyckeln till det imponerande väggreppet, som består under däckets hela livslängd. Tekniken kombineras med djupa lameller, och därmed uppfyller ULTRA GRIP MAX D kraven för 3PMSF-märkningen även vid 50 % slitage. ULTRA GRIP MAX D har 15 % högre livslängd än föregångaren och ger därmed lägre kostnad per kilometer .

Precis som hos styrversionen har kavitetskonturen i slitbanemönstret optimerats genom datormodellering för optimal fördelning av lufttrycket i däcken. Geometrin i klackförstärkningarna ger bättre kurvtagning samtidigt som styvheten fördelas jämnare. Lägre bullernivå och bättre väggrepp är resultatet av det V-formade, riktade slitbanemönstret på ULTRA GRIP MAX D. För att tillföra kanter på snö och ett effektivt väggrepp har en innovativ kulteknik tillämpats för bottenlamellerna i slitbanemönstret. Precis som med styrdäcket har bättre inbromsning på snö åstadkommits genom aggressiva periferiska spårkanter som skapar kanter i däckmönstret. Hög prestanda på snö och hög livslängd uppnås genom optimering av stigning, styvhet, glidsäkerhet och ribbredd. Nya ULTRA GRIP MAX D kan köpas i dimensionerna 315/80R22.5 och 315/70R22.5.

ULTRA GRIP MAX T – Utmärkt stabilitet i sidled och väggrepp på snö

Det nya trailerdäcket ULTRA GRIP MAX T har utvecklats för att klara tuffa vinterförhållanden och ge utmärkt stabilitet i sidled och effektivt väggrepp på snö. Slitbanemönstret på ULTRA GRIP MAX T har robusta skuldror, fem spår i sicksack och ett stort antal S-formade sajpar. På så sätt säkerställs effektivt väggrepp, i synnerhet på vägar med snö och is, men också utmärkta egenskaper vid slitage. Goodyears nya trailerdäck för vinterkörning finns i de två populära dimensionerna – 385/55R22.5 160K (158L) och 385/65R22.5 160K (158L). ULTRA GRIP MAX T uppfyller de högsta lagstadgade kraven för lastbilsvinterdäck och bär den officiella 3PMSF-märkningen för däck för svåra snöförhållanden samt M+S-märkningen.