Smart körning utvärderas: Förarbonus minskar klimatpåverkan

Flygbussarnas försök med smart körning har lett till tio procent lägre bränsleförbrukning. Förarna specialutbildas att köra mjukt och bränslesnålt. En del av besparingen går tillbaka till förarna i form av bonus.

- Jag är imponerad över att våra förare lyckas minska bränsleförbrukning och utsläpp med tio procent bara genom att ändra körstil. Det känns därför självklart att hälften av besparingen går tillbaka till förarna i form av bonus, säger John Strand, vd för Flygbussarna.

Bonusen är individuell och baseras på hur miljövänligt föraren kör och för den som lyckas riktigt bra kan det handla om cirka 700 kr extra i månaden. Syftet med bonusen är att säkerställa ett högt engagemang för att kontinuerligt minska miljöpåverkan.

Flygbussarna har sammanlagt utbildat 140 förare i smart körning och utrustat 30 bussar med datorer som håller koll på bränsleförbrukningen och ger körråd. Genom att planera körningen, minimera häftiga inbromsningar och undvika tomgångskörning kan förarna minska bränsleförbrukning och utsläpp med tio procent utan att det påverkar körtiden.

- Det blir som en ständigt pågående körlektion som inte bara leder till minskade utsläpp utan också ökad komfort för passagerarna. Vi har sett att körtiden blir densamma samtidigt som stressen hos förarna minskar, säger John Strand.

Flygbussarna inledde försöket med smart körning i februari 2009. Till en början omfattades 40 förare och tio bussar på linjen mellan Stockholm och Skavsta. I november samma år visade utvärderingen en besparing på 12 000 liter diesel och att koldioxidutsläppen hade minskat med sammanlagt 30 ton.

Steg två i projektet genomfördes under hösten 2010 då ytterligare 100 förare utbildades att köra klimatvänligt och ytterligare 20 bussar utrustades med datorer. Sedan dess omfattar projektet också trafiken mellan Stockholm och Arlanda samt Stockholm och Bromma.

Nästa steg i projektet blir nu att planera för en fortsatt utvidgning av verksamheten i Stockholm, Göteborg och Skåne.