Nå kommer de nye trikkene
Hovedstadens nye, moderne trikker skal gi plass til dobbelt så mange reisende som i dag. Den første nye trikken er nå på vei til Oslo, og Sporveien starter testkjøringen allerede i oktober.
Hovedstadens nye, moderne trikker skal gi plass til dobbelt så mange reisende som i dag. Den første nye trikken er nå på vei til Oslo, og Sporveien starter testkjøringen allerede i oktober.
Til høsten starter arbeidet med å fornye deler av Østensjøbanen. Blant annet skal det bygges ny T-banetunnel, Hellerudtunnelen, som blir cirka 400 meter lang. I tillegg skal to eldre broer erstattes. Konkurransegrunnlaget gikk ut 13. mai i år. Sporveien søker entreprenør for oppdraget, som har en varighet på to år.
Det er fortsatt full fart i gjennomføringen av infrastrukturprosjektene i Trikkeprogrammet. Arbeidene fortsetter i hele sommer. Fra mandag 18. mai og over sommeren medfører dette buss for trikk 11, 12 og 13 på Grünerløkka og Majorstuen, samt endringer for trikk 19 og enkelte nattbusser. Buss for trikk gjør at arbeidene i flere av oppgraderingsprosjektene kan gjennomføres raskere enn planlagt.
Etter drøye to års intensivt arbeid er ombyggingen av Sporveiens trikkebase på Holtet ferdigstilt. Mandag ble basen gjenåpnet av byråd for miljø og samferdsel Arild Hermstad, og den står nå klar til å ta imot 43 av 87 nye trikker.
De to første av 87 nye trikker skal etter planen ankomme hovedstaden i løpet av sommeren 2020. Den spanske leverandøren melder nå imidlertid at de holder alle sine fabrikker stengt inntil videre, noe som medfører at også produksjonen av Oslos nye trikker er midlertidig stanset.
Til tross for koronasituasjonen er det drift og aktivitet i hele Trikkeprogrammet. Det pågår arbeider i alle delprosjekter, se bilder fra noen av anleggsområdene og sjekk status her!
Til tross for ansatte i karantene og et Norge på sparebluss, er det aktivitet og drift i alle Sporveiens prosjekter. Nå er det fullt fokus på å sikre fremdrift og holde hjulene i gang. – Vi samarbeider godt med entreprenører og leverandører for å sikre at vi overholder anbefalinger fra helsemyndighetene, sier konserndirektør for infrastruktur og prosjekter Per Magne Mathisen i Sporveien.
Mye gjennomgangstrafikk og høy anleggsaktivitet skaper fremkommelighetsproblemer forbi anleggsområdet som er konsentrert rundt Disen. For å gi bedre vilkår for busstrafikken og sørge for god fremdrift i byggearbeidene, vil Grefsenveien i en periode stenges for gjennomkjøring forbi Disen. Trafikkendringene skjer fra 6. januar. Grefsenveien mellom Storo og Disen er planlagt ferdigstilt til våren.
Det er bare noen få måneder til den første av de 87 nye trikkene skal ankomme hovedstaden sommeren 2020. – Produksjonen av de nye trikkene er kommet godt i gang. Dette blir et betydelig løft for alle som reiser med trikken i Oslo, sier Birte Sjule, administrerende direktør i Sporveien Trikken.
Alle nye trikkespor er på plass og fundamentplaten under skinnene er skiftet i sin helhet. Mandag morgen 9. desember markerte Sporveien at den aller øverste delen av Grefsenveien mellom Platåveien og Kjelsåsalléen holdeplass er åpen for bil- og busstrafikk i begge retninger. Prosjektet som helhet skal være ferdig til våren. Da åpner også inn- og utkjøringen fra Grefsenveien til Storokrysset.
Bruk av lærlinger i utbyggingsprosjektene er noe Sporveien har et stort fokus på. Tidligere denne uken tok en gruppe lærlinger under kyndig veiledning del i arbeidet med å legge heller på Grefsenplatået holdeplass. – Sporveien bruker lærlinger i alle våre prosjekter, så også i arbeidet med oppgraderingen av trikketraseen på Grefsenplatået og Kjelsås, sier byggeleder Steinar Braaten i Sporveien.
Nå er de aller siste trikkeskinnene i den øvre delen av Grefsenveien sveiset sammen. Anleggsarbeidene som pågår mellom Platåveien og Kjelsåsalléen holdeplass er inne i en avsluttende fase, før åpning av toveis trafikk på strekningen i desember. Sporveien er byggherre og ansvarlig for gjennomføringen.
Sporveien leverer reiser med T-bane, trikk og buss med hovedvekt i Oslo og Akershus. Selskapet eier og forvalter også eiendom og infrastruktur for T-bane og trikk. Sporveien er Norges største leverandør av kollektivtransport målt i antall reiser og fraktet 256 millioner passasjerer i 2023. Konsernet har 3700 ansatte og en omsetning på 5,6 milliarder kroner.
Økernv 9
0653 Oslo
Norge