BMW esittelee BMW iDrive -käyttöjärjestelmän tulevaisuuden CES-messuilla

Kaksikymmentä vuotta sitten BMW esitteli ensimmäistä kertaa iDrive -näyttö- ja käyttöjärjestelmän ensimmäisen sukupolven. Meneillään olevilla CES-kuluttajaelektroniikkamessuilla BMW esittelee iDriven seuraavan luvun, joka tuo kuljettajan ja ajoneuvon vuorovaikutuksen uuteen digitaaliseen ja älykkääseen aikaan. CES-messut järjestetään tänä vuonna täysin digitaalisesti 11.–14. tammikuuta.

BMW:n virtuaalitarjontaan vuoden CES-messuilla sisältyy muun muassa viihdyttävä video, joka havainnollistaa, miten käyttäjäkokemus BMW-auton sisällä on kehittynyt kahden viime vuosikymmenen aikana. Aikamatkaa tähdittävät vuoden 2001 BMW 7-sarja, jossa BMW iDrive -järjestelmä lanseerattiin ensimmäisenä, ja tänä vuonna markkinoille tuleva BMW iX, jossa uudistetun näyttö- ja käyttöjärjestelmän voi kokea ensimmäistä kertaa.

Lisäksi käyttäjäkokemuksesta ja -vuorovaikutuksesta vastaava BMW Design -tiimi kutsuu kurkistamaan kehitystyöhönsä kulissien taakse. Video on jatkoa BMW Groupin #NEXTGen 2020 -tapahtumassa lanseeratulle "Re-Thinking Design" -videosarjalle. Kaikki BMW:n ohjelma ja esitykset CES 2021:ssä ovat nähtävillä verkossa osoitteessa http://www.bmw.com/ces.

Ensimmäisen iDrive-järjestelmän lanseeraus BMW 7-sarjassa käänsi uuden lehden autojen sisätilojen kehittämisessä 20 vuotta sitten. Ohjaamo siivottiin alati lisääntyvistä painikkeista ja säätimistä. Niiden tilalle tuli kojelaudan värinäyttö ja keskikonsolin monitoimisäädin (iDrive-säädin). Monitoimijärjestelmä mahdollisti useiden asetusten sekä viihde-, navigointi- ja tietoliikennetoimintojen ohjaamisen yhdellä säätimellä. Lisäksi BMW 7-sarja oli ensimmäinen auto puhekomennoilla aktivoitavien toimintojen ääniohjaustekniikalla.

iDrive-säädin ja ääniohjaus tekivät auton järjestelmien käytöstä huomattavasti helpompaa ja turvallisempaa. Kun kuljettaja aiemmin joutui etsimään eri painiketta jokaiselle toiminnolle, hän pystyi nyt hallitsemaan toimintoja yhdestä paikasta keskikonsoliin ergonomisesti sijoitetulla ohjaimella. Tiedot näkyivät kätevästi kojelautaan integroidulla näytöllä. Muutamassa vuodessa tämä innovatiivinen periaate muuttui uudeksi alan standardiksi.

BMW iDrive avasi myös tietä digitaalisille palveluille, jotka ovat mahdollistaneet kuljettajan ja auton vuorovaikutuksen jatkuvan kehityksen. Ajoneuvon ja kuljettajan välinen yhteys tiivistyi entisestään vuonna 2016, kun BMW Connected -sovellus antoi kuljettajille mahdollisuuden integroida autonsa täysin digitaaliseen elämäntyyliinsä. Navigointisovellukseen syötetyt kohteet voitiin tuoda suoraan älypuhelimesta autoon, kun taas auton tilannetiedot olivat saatavissa myös matkapuhelimella tai muulla digitaalisella laitteella. My BMW -sovellus tarjoaa nykyään vieläkin laajemman valikoiman toimintoja.

Seuraavan sukupolven BMW iDrive vie BMW:n ja kuljettajan välisen vuorovaikutuksen uudelle tasolle. Uusi järjestelmä kaventaa kuilua analogisen ja digitaalisen tekniikan välillä. Tämä enteilee uutta paradigman muutosta, kun auton toimintojen määrä ja niiden monipuolisuuden kasvu jatkuu. Digitaalinen älykkyys on otettu käyttöön autoissa, ja optimoitujen anturien avulla ne voivat nyt havainnoida ja analysoida ympäristöään. Tämän seurauksena ajamista ja pysäköintiä voidaan automatisoida aiempaa enemmän.

Samalla pilvipohjaiset palvelut ammentavat reaaliaikaista tietoa. Tämän ansiosta ajoneuvolla on monissa tilanteissa enemmän tietoa kuin kuljettajalla. Se voi esimerkiksi vastaanottaa ja näyttää muiden BMW-ajoneuvojen varoituksia vaarasta ja tehdä ennusteita pysäköintipaikkojen saatavuudesta määränpäässä. Kehitys jatkuu samansuuntaisena tuoden uusia auton näyttöön ja käyttöjärjestelmään liittyviä haasteita nyt ja tulevaisuudessa. Seuraavan sukupolven BMW iDrive pyrkii hyödyntämään älykkäästi verkottuneen auton potentiaalia entistä laajemmin ja siten tekemään liikkumisesta vieläkin turvallisempaa, mukavampaa ja entistä monipuolisempaa.

Lisätietoja:

Oy BMW Suomi Ab, Jaana Palomäki, viestintä, 040 592 2945, jaana.palomaki(at)bmw.fi, www.bmw.fi