Tradition møder digitalisering: Her er den nye E-Klasse

Gennem mere end 75 år har E-Klassen sat standarden i det eksklusive segment mellem den store luksusklasse og mellemklassen. Den berømte model fra Mercedes-Benz er kendt for sine banebrydende innovationer, sublime komfort og sikkerhedsmæssigt høje niveau – og er i dag eftertragtet som såvel den ultimative ‘business sedan’ eller familiebilen for dem, som ikke går på kompromis.

Nu tager det tyske luksusmærke hul på endnu et kapitel i historien om E-Klassen med en ny generation, som viderefører arven fra forgængerne, men som samtidig markerer den igangværende overgang fra traditionel brændstofteknologi til elektrisk kørsel. Ikke mindst byder den nye E-Klasse på en ny og mere digitaliseret interiørarkitektur, som løfter brugeroplevelsen til nye højder.

“Vi er begejstrede over at kunne løfte sløret for endnu en generation af E-Klassen, som jo er en legendarisk og vigtig model for vores mærke og dets DNA. Med den nye E-Klasse tager vi et skridt mod vores ambitiøse mål om at være førende på software, og tredje generation af vores intelligente infotainmentsystem, MBUX, vil i den nye E-Klasse byde på en forløber for MB.OS, som vil være styresystemet i fremtidens modeller fra Mercedes-Benz,” lyder det fra PR- og kommunikationschef hos Mercedes-Benz Danmark, Mikkel Nilsen.

Elegant og karakterfuld

Den nye E-Klasse byder først og fremmest på et fornyet eksteriør. Grunddesignet bygger på det traditionelle sedankoncept, men nu med et mere sportsligt ’cab-backward’ design, hvor kabinen er skubbet tilbage og komplementeres af en coupélignende taglinje, som fortsætter ud i en afrundet og elegant hæk.

Frontdesignet giver associationer de elektriske modeller fra Mercedes-EQ med en blanksort overflade, der forbinder frontgrillen med forlygterne. Disse har LED-teknologi som standard, men kan også bestilles med det intelligente DIGITAL LIGHT og fremstår med en grafik, som skifter karakter, afhængigt af, om der køres i dagslys eller i mørke. Desuden byder de nye baglygter på en spektakulær stjernegrafik, som referer til mærkets ikoniske logo.

Motorhjelmen præges af klassiske power domes, som giver den nye E-Klasse et muskuløst udtryk, og langs siden skaber to markante linjer både sport og elegance. Den strømlinede fremtoning forstærkes af de automatiske håndtag (ekstraudstyr), som blandt andet kendes fra S-Klassen og går i ét med bilens karrosseri – og automatisk kører ud, når bilen låses op.

MBUX Superscreen

Inde i bilen skabes oplevelsen af det nye og fuldt digitale instrumentbord, der som standard er udstyret med et fritstående førerdisplay og et centraldisplay, der visuelt fremstår som svævende over midterkonsollen.

Som ekstraudstyr kan den nye E-Klasse bestilles med MBUX Superscreen hvor centraldisplayet kombineres med et ekstra passagerdisplay, som takket være den store glasflade visuelt får de to skærme til at fremstå som én stor.

Det ekstra display gør det muligt for forsædepassagereren at assistere føreren med for eksempel at skifte musik eller vælge destination i navigationssystemet. Displayet kan også bruges som underholdning, for eksempel ved at streame film eller video, hvor et kamerabaseret filter forhindrer føreren i at se og indholdet på displayet og blive distraheret under kørslen.

MBUX med nye funktioner

Infotainmentsystemet MBUX (Mercedes-Benz User Experience) er naturligvis standard i den nye E-Klasse, hvor en mere softwarebaseret teknologisk opbygning nu giver mulighed for en mere effektiv løbende opdatering af interiøret og udvikling af den samlede brugeroplevelse.

Stemmestyringsfunktionen er forbedret og det samme gælder grafikken, hvor de primære ikoner på det centrale display og passagerdisplayet nu er mere simpelt designet og farvekodet i samme stil som ikonerne på en smartphone, hvilket gør det lettere og hurtigere at komme til de ønskede funktioner.

Med to forskellige visningsstile (Klassisk og Sportslig) samt tre forskellige tilstande (Navigation, Assistance og Service) kan grafikken på skærmene desuden individualiseres efter behov.

Digital nøgle og nye apps

En anden teknologisk nyhed i den nye E-Klasse er Digital Vehicle Key, som gør det muligt at åbne, låse og starte bilen alene ved brugen af en iPhone eller Apple Watch (yderligere enheder vil løbende blive kompatible). Denne teknologi tillader desuden at dele nøglen med op til 16 forskellige brugere.

Den nye E-Klasse gør det også muligt at downloade, installere og anvende apps fra tredjepart direkte i MBUX-systemet. Allerede ved lanceringen vil den nye Mercedes således byde på forudinstallerede apps som computerspillet Angry Birds, internetbrowseren Vivaldi, kommunikationsværktøjet Webex og mødeplatformen Zoom. Sådanne apps kan i øvrigt udnyttes til fulde med det integrerede selfie- og videokamera, som følger med MBUX Superscreen, og som gør det muligt at deltage i videomøder, når bilen holder stille.

Desuden er det også muligt at tilføje underholdningsportalen ZYNC, som tilbyder streaming og andet indhold. Dette sker via mere end 30 forskellige apps, som brugeren kan tilgå direkte via MBUX-infotainmentsystemet.

Sansefulde lydoplevelser

Endelig gør den nye E-Klasse det også muligt at opleve lyd med tre sanser. Musik eller lyd fra film kan nemlig både høres via bilens højttalere (med Dolby Atmos-teknologi, ekstraudstyr), mærkes med lydtransducere i sæderne (som en del af Burmester High-End 4D-systemet, ekstraudstyr) og ses med øjnene takket være Active Ambient Lighting.

Således vil for eksempel musik med hurtige trommerytmer gengives som dynamiske pulseringer i kabinens ambientebelysning, mens rolig og afslappende musik giver en blødere og mere flydende variation af lys.

Mere plads, mere dynamik

Når det gælder rummelighed, har E-Klassen alle dage været en af frontløberne i sin klasse, og denne tradition fortsætter med en kabine, hvor forsædepassagerne har fem millimeter længere til loftet end i forgængeren, mens bagsædepassagererne kan nyde godt af modellens 20 millimeter længere akselafstand. Dette betyder nemlig, at den maksimale knæplads og benplads er øget med henholdsvis 10 og 17 millimeter, mens der er 25 millimeter mere albuerum. Således nærmer bagsædepladsen i E-Klassen sig et niveau, man førhen ville forbinde med en S-Klasse.

Køremæssigt er E-Klassen kendt for sin fine balance mellem sportslig dynamik og ophøjet komfort. Denne tradition videreføres i den nye generation, som har AGILITY CONTROL og aktive dæmpere som standard, mens AIRMATIC luftaffjedringssystem med ADS+ trinløst justerbar dæmpning fås som ekstraudstyr. Særlig adræt og stabil bliver E-Klassen med baghjulsstyring (ekstraudstyr), som kendes fra S-Klassen, og hvor baghjulene kan dreje med en vinkel på op til 4,5 grader. Dette reducerer blandt andet bilens vendediameter med op til 90 centimeter, mens det giver øget stabilitet og komfort ved høje hastigheder.

Elektrisk rækkevidde på op til 115 kilometer

Fra lanceringen vil den nye E-Klasse tilbydes med et udvalg af elektrificerede drivlinjer, heriblandt benzin- og dieseldrevne mildhybrider (fra 197 til 204 hestekræfter) med en integreret starter-generation (ISG), som yder 23 hestekræfters ekstra boost.

Dertil kommer et program af videreudviklede plug-in hybrider (fra 313 til 381 hestekræfter), som kombinerer firecylindrede benzinmotorer med en 129 hestekræfters stærk elmotor og et 25,4 kilowatttimer stort batteri, som gør det muligt at køre helt op til 115 kilometer på strøm (WLTP) afhængigt af model og udstyr.

Den nye E-Klasse lanceres i Danmark i andet halvår af 2023.